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J-GLOBAL ID：202002219732887696   整理番号：20A0987394

飛翔の主脚低騒音化

Reduction of Airframe Noise from ‘Hisho’ Main Landing Gear

著者 (1件)： 高石武久 (宇宙航空研究開発機構)
資料名： 日本航空宇宙学会誌
巻： 68  号： 2  ページ： 43-49(J-STAGE)  発行年： 2020年 
JST資料番号： F0230A  ISSN： 0021-4663  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： エンジン推力が絞られる着陸進入時において,脚から発生する空力音は,主要な航空機騒音源の一つである.FQUROHプロジェクトでは,JAXA実験用航空機「飛翔」を用いて,主脚から発生する音の低減を試み,その飛行実証に取り組んできた.2016年の1回目の飛行実証試験で得られた,人間の聴覚を考慮したA特性音圧レベルで0.8~0.9 dB(A)を上回る騒音低減をめざして改良を行った結果,主脚収納部上流へのディフレクタの装着,主脚扉内面への多孔質材の貼付,主脚の車間多孔板の孔径縮小,タイヤホイール穴塞ぎといった対策を組み合わせることで,事前の風洞試験において4.5 dB(A)の騒音低減を見込むことができた.2017年に2回目の飛行実証試験を実施した結果,直上通過時の主脚付近からのA特性音圧レベルで4.2~4.4 dB(A),主脚単体のEPNL(実効感覚騒音レベル)評価で4.0~4.8 EPNdBの騒音低減効果を達成することに成功した.(著者抄録)

シソーラス用語： *騒音 ,  着陸 ,  音響 ,  *航空機 ,  騒音源 ,  行政機関 ,  飛行試験 ,  飛翔
準シソーラス用語： JAXA ,  空力音 ,  *低騒音

著者キーワード (6件)： Airframe Noise ,  Main Landing Gear ,  Noise Reduction Devices ,  Airframe Noise ,  Main Landing Gear ,  Noise Reduction Devices

分類 (1件)： 航空機騒音  (TE01020I)

引用文献 (8件)：

• 1) 山本一臣,葉山賢司,熊田俊行,林 賢亮:機体騒音低減技術の飛行実証FQUROHプロジェクト-全体概要-,第55回飛行機シンポジウム,3B01,2017.
• 2) 熊田俊行,井上 健,李 虹慧,高石武久,山本一臣:FQUROH予備実証に向けた脚低騒音化デバイス設計,第54回飛行機シンポジウム,3G12,2016.
• 3) Takaishi, T., Inoue, T., Lee, H.-H., Murayama, M., Yokokawa, Y., Ito, Y., Kumada, T. and Yamamoto, K. : Noise Reduction Design for Landing Gear toward FQUROH Flight Demonstration, AIAA Paper 2017-4033, 2017.
• 4) 村山光宏,高石武久,横川 譲,伊藤 靖,坂井玲太郎,山本一臣,上野陽亮,磯谷和秀,葉山賢司,李 虹慧,熊田俊行:FQUROH予備実証試験でのフラップ・主脚低騒音化設計検証,第55回飛行機シンポジウム,3B03, 2017.
• 5) 高石武久,浦 弘樹,長井健一郎,横川 譲,山本一臣:時間領域Beamforming法に基づく実機騒音源解析,日本航空宇宙学会論文集,64(2016), pp. 20-26.

タイトルに関連する用語 (2件)： 飛翔 ,  低騒音化