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J-GLOBAL ID：202002260613393701   整理番号：20A2571015

気象データを用いて推定した塩分付着密度と実曝露した鋼板腐食減少量に関する検討

著者 (2件)： 柴田直樹 (鉄道総合技術研) ,  臼木理倫 (鉄道総合技術研)
資料名： 材料と環境討論会講演集
巻： 67th  ページ： 157-160  発行年： 2020年10月15日 
JST資料番号： L4445A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・電気鉄道の電気設備に使用される鉄鋼材料の腐食を推定するのに,碍子への塩分付着度を指標とする方法が取られるが,等価塩分付着密度(ESDD)は測定時のみのデータであるため精度に課題。
・本研究においては,この課題に対して従来の測定結果に地理条件および気象データを加味することで高頻度計測に相当する推定モデルを構築。
・ESDDデータは国内6か所において,碍子および鋼板の暴露試験から入手。
・海塩粒子の輸送概要を想定し,その表現を可能にする数式(ESDD推定モデル)を構築。
・本方法で推定したESDDから推定する鋼板の腐食量は高い精度を有することを確認。

シソーラス用語： 電気設備 ,  電気鉄道 ,  碍子 ,  *塩分 ,  *付着物 ,  *鋼板 ,  *腐食 ,  密度 ,  気象データ ,  *推定
準シソーラス用語： *付着塩分

分類 (1件)： 腐食  (WB03030B)

引用文献 (2件)：

• 臼木理倫:「電車線路設備における腐食・塩害環境の定量化に向けた基礎検討」,総研報告 Vol.32,No.4,Apr.2018
• 電気協同研究会;「配電機材に対する劣化環境の定量評価」,電気協同研究第69巻3号

タイトルに関連する用語 (7件)： 気象データ ,  推定 ,  塩分 ,  密度 ,  曝露 ,  鋼板 ,  腐食