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J-GLOBAL ID：202002266166762136   整理番号：20A1719847

自動車端子用の銅合金上へのAg-Nano Cハイブリッドめっきの諸特性に及ぼす影響因子

Factors Affecting Properties of Ag-Nano C Hybrid Plating on Cu Alloy Sheets for Automotive Connectors

著者 (5件)： 坂井田しずか (名古屋工大 大学院) ,  KURE-CHU Song-Zhu (名古屋工大) ,  佐藤尚 (名古屋工大) ,  日原岳彦 (名古屋工大) ,  八代仁 (岩手大 理工)
資料名： 銅と銅合金  (Journal of Japan Institute of Copper)
巻： 59  ページ： 270-275  発行年： 2020年08月01日 
JST資料番号： S0603A  ISSN： 1347-7234  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究は,自動車端子としてのCu合金上のAg-Nano C複合膜の性質に影響する要因を明らかにすることを目的とした。Agマトリックス中のNano Cの含有量は,主に電気めっきの電流密度と攪拌強度に依存した。Ag-Nano C複合膜の硬さは,撹拌強度に依存して純Ag膜と比較して13~58%増加した。特に,摩耗試験では,Ag膜中のNano Cの介在物が初期段階で凝着現象を効果的に抑制し,安定領域で低い摩擦係数を与え,従って純Ag膜より摩耗体積が少ないことが分かった。さらに,摩耗試験後の板試験片の摩耗膜の観察は,純粋なAg膜は,通常,摩耗痕跡が粗い凝着摩耗モードを示すのに対し,Ag-Nano C複合膜は,摩耗痕跡が平滑なアブレシブ摩耗モードを示した。Ag-Nano C複合膜の耐摩耗性の向上は,主に,摩擦中のAgマトリックス膜中のグラフェンとしてのNano Cの優れた潤滑に起因し,これは,コネクタ間の摩耗粉を含み,従って,潤滑と電気接触抵抗の両方を維持する。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 端子 ,  自動車計器 ,  銅合金 ,  被覆 ,  *耐摩耗性 ,  *複合めっき ,  銀めっき ,  グラファイト ,  電気めっき ,  痕跡 ,  アブレシブ摩耗 ,  摩耗 ,  接触抵抗 ,  滑り摩耗 ,  ナノグラファイト ,  撹拌強度 ,  摩耗痕 ,  凝着摩耗 ,  潤滑性 ,  フレッチング摩耗 ,  *耐摩耗性被覆 ,  *機械的性質 ,  *耐性 ,  性質
準シソーラス用語： 電気コネクタ ,  *耐摩耗性コーティング ,  ハイブリッドめっき

分類 (3件)： 電気めっき  (WC08023B) ,  組織的硬化現象  (WB01020C) ,  機械的性質  (WB02030U)

引用文献 (11件)：

• S. Hannel, S. Fouvry, P. Kapsa and L. Vincent : Wear, 249 (2001), 761-770.
• H. Lee, O. Penkov and D. Kim : Thin Solid Films, 534 (2013), 410-416.
• P. Jedrzejczyk, S. Fouvry and P. Chalandon : Wear, 267 (2009), 1731-1740.
• S. Mossouess, E. Kin Choi, No. Benjemaa, R. Abdi, L. Doublet, T. Rodari and E. Carvou : Proc. of 61th IEEE HOLM conf., (2015), 304-308.
• J. Laporte, S. Fouvry, A. Chanvanne, J. Saoutel and J. Laegrand : Proc. of 61st IEEE HOLM conf., (2015), 287-292.

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  銅合金 ,  Ag ,  めっき ,  影響因子