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J-GLOBAL ID：202002279366009568   整理番号：20A0499473

適応オブザーバと遺伝的アルゴリズムに基づく車両アクティブサスペンションのためのアクチュエータ故障推定【JST・京大機械翻訳】

Actuator Fault Estimation for Vehicle Active Suspensions Based on Adaptive Observer and Genetic Algorithm

著者 (3件)： Jin Pan ( School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China) ,  Xue Wenping ( School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China) ,  Li Kangji ( School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China)
資料名： Shock and Vibration  (Shock and Vibration)
巻： 2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2039A  ISSN： 1070-9622  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,車両アクティブサスペンションシステムのためのアクチュエータ故障推定(FE)の問題に関するものである。最初に,FEアルゴリズムにおける出力誤差項をその微分項と組み合わせた高速FEアプローチを,アクチュエータ故障と外部擾乱入力を有するアクティブサスペンションシステムに拡張した。次に,3つの典型的種類のアクチュエータ故障,すなわち,一定利得変化故障,ドリフト故障,および縮退故障を考慮して,遺伝的アルゴリズム(GA)を用いて,通常試行によって決定されるFEアルゴリズムにおける調整可能パラメータを最適化した。最後に,FEとフォールトトレラント制御(FTC)のシミュレーション結果を提示して,提案したFE方法の有効性と適用性を例示した。Copyright 2019 Pan Jin et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *遺伝的アルゴリズム ,  利得 ,  *アルゴリズム ,  微分 ,  縮退故障 ,  有効性 ,  適応性 ,  最適化 ,  *故障 ,  ドリフト ,  シミュレーション ,  アクチュエータ故障 ,  *アクティブサスペンション ,  *進化的計算 ,  改変
準シソーラス用語： フォールトトレラント制御 ,  外部擾乱 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： システム設計・解析  (IA02030D) ,  プロセス制御  (IC03040B) ,  論理代数  (JB03000H) ,  システム同定  (IA02040O) ,  信頼性  (KB04040H)

引用文献 (42件)：

• Y. Shen, L. Chen, X. Yang, D. Shi, J. Yang, "Improved design of dynamic vibration absorber by using the inerter and its application in vehicle suspension," Journal of Sound and Vibration, vol. 361, pp. 148-158, 2016.
• S. D. Nguyen, Q. H. Nguyen, S.-B. Choi, "A hybrid clustering based fuzzy structure for vibration control-part 2: an application to semi-active vehicle seat-suspension system," Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 56-57, pp. 288-301, 2015.
• X. Sun, C. Yuan, Y. Cai, S. Wang, L. Chen, "Model predictive control of an air suspension system with damping multi-mode switching damper based on hybrid model," Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 94, pp. 94-110, 2017.
• H. Chen, K. H. Guo, "Constrained [Formula : see text] control of active suspensions: an LMI approach," IEEE Transactions on Control Systems Technology, vol. 13, no. 3, pp. 412-421, 2005.
• H. Pan, W. Sun, H. Gao, T. Hayat, F. Alsaadi, "Nonlinear tracking control based on extended state observer for vehicle active suspensions with performance constraints," Mechatronics, vol. 30, pp. 363-370, 2015.

タイトルに関連する用語 (5件)： 適応オブザーバ ,  遺伝的アルゴリズム ,  アクティブサスペンション ,  アクチュエータ ,  故障推定