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J-GLOBAL ID：202102222221982810   整理番号：21A0147178

素形材 2000系新耐熱アルミニウム押出合金

New Aluminum Alloy of 2000 Series for Extruded Materials with Excellent Heat Resistance

著者 (3件)： 貝田一浩 (神戸製鋼所) ,  貝田一浩 (コベルコ科研) ,  吉原伸二 (神戸製鋼所)
資料名： R&D神戸製鋼技報  (R&D/神戸製鋼技報)
巻： 70  号： 2  ページ： 3-6  発行年： 2020年12月21日 
JST資料番号： F0164A  ISSN： 0373-8868  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車の燃費向上を目的に,ターボチャージャ用インペラはさらなる高速回転化が検討されている。このため,過給圧の上昇や排ガスの再循環による使用環境温度の高温化への対応を求められることが予測される。そこで当社は,従来のインペラ材料(A2618)より高温強度に優れた新たなアルミニウム合金の開発を進めている。新合金の開発においては,各種合金成分の試作材を対象とした疲労試験およびクリープ試験に基づいて合金成分量の最適化や結晶粒径の制御を行った。その結果,高温(180°C)における疲労強度とクリープ破断時間が従来材料より優れた新合金(仮称:CR20)を開発することができた。(著者抄録)

シソーラス用語： 排気タービン過給機 ,  羽根車 ,  合金設計 ,  *アルミニウム合金 ,  耐熱性 ,  押出 ,  ニッケル添加合金 ,  鉄添加合金 ,  ジルコニウム添加合金 ,  粒度分布 ,  金属組織 ,  結晶粒微細化 ,  疲れ強さ ,  破断強さ ,  *高温強さ ,  引張強さ ,  マンガン添加合金
準シソーラス用語： ターボチャージャ ,  インペラ ,  *合金開発 ,  ミクロ組織【金属組織】 ,  クリープ破断強さ

分類 (2件)： 変態組織,加工組織  (WB01030N) ,  機械的性質  (WB02030U)

引用文献 (12件)：

• 横山隆雄ほか. 三菱重工技報. 2017, Vol.54, p.79-87.
• J. Gilbert Kaufman. PROPERTIES OF ALUMINUM ALLOYS. The Aluminum Association, p.92, p.168, p.210.
• 日本アルミニウム協会. アルミエージ. 2016, No.184, p.12-13.
• 大岩直貴ほか. IHI技報. 2011, Vol.51, No.1, p.43.
• 実験評価部. IHI技報. 2017, Vol.57, No.1, p.24-25.

タイトルに関連する用語 (4件)： 素形材 ,  アルミニウム ,  押出 ,  合金