抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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ロケットの飛行安全性を確保するために,突起を有する飛行体の空力特性に関する研究を積極的に実施した。Kawachi et al.(2019)は,単一突起を有する細長比が8.9の細長物体の空気力学を研究した。本研究では,最大動的負荷(Mach1.5)で2つの突起を有する細長物体の空気力学を調査した。結果によると,突起が細長物体の中央部分の風上に付着するとき,側面力は,突出部から体表面への分離渦の近接性のため,突起(単一または二重突起の場合)の下流で減少する。一方,突起が細長物体の中央部分の風下に付着するとき,中央部分における突起の横力は,単一突起事例に対してほとんど滞在し,二重突起事例に対して増加する。これは,細長物体の中央部分における突起によって生成される渦が,前部で生成される渦と合体するかどうかに関係している。(翻訳著者抄録)