抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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トンネル内火災時における熱気流の流動特性に及ぼす鉄道車両の影響を把握するため,高さが約10分の1の縮尺で全長が10メートルの矩形断面トンネル模型と車両模型を用い,トンネル内火災模擬実験を行った。車両模型がある場合とない場合について火災時のトンネル内流体の温度を測定した結果,車両ありの条件では火源近傍で温度が高くなることがわかった。一方,火源からの距離に対する温度減衰は大きくなり,車両から離れた火源遠方では温度が低くなることがわかった。(著者抄録)