特許

J-GLOBAL ID：202203010953712451

ハイブリッド車

発明者： 南浦 啓一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-054465
公開番号（公開出願番号）：特開2019-170010
特許番号：特許第7013987号
出願日： 2018年03月22日
公開日（公表日）： 2019年10月03日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 内燃機関と、 ニッケル水素電池と、 前記内燃機関から出力される動力を利用して発電を行なって前記ニッケル水素電池を充電し、その充電中に前記ニッケル水素電池のSOCが充電停止SOCになった場合に前記充電を停止させる制御装置と、 を備え、 前記ニッケル水素電池のSOCが所定SOC領域内となる頻度が所定値よりも低い場合には、前記充電停止SOCが前記所定SOC領域内にあり、 前記頻度が前記所定値よりも高い場合には、前記制御装置によって前記充電停止SOCが前記所定SOC領域外のSOCに変更される、ハイブリッド車。

IPC (7件)：

H02J 7/00 ( 200 6.01) ,  B60L 53/00 ( 201 9.01) ,  B60K 6/445 ( 200 7.10) ,  B60W 10/26 ( 200 6.01) ,  B60W 20/13 ( 201 6.01) ,  H01M 10/44 ( 200 6.01) ,  H01M 10/48 ( 200 6.01)

FI (8件)：

H02J 7/00 ZHV B ,  H02J 7/00 P ,  B60L 53/00 ,  B60K 6/445 ,  B60W 10/26 900 ,  B60W 20/13 ,  H01M 10/44 Q ,  H01M 10/48 P

引用特許：

出願人引用 (2件)

• バッテリ充放電制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-095282   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 電動車両及びその電池劣化抑制方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2014-015915   出願人：本田技研工業株式会社