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J-GLOBAL ID：200902200302857300   Reference number：09A0151793

Investigation on Broaching-to Using Optimal Control Theory

最適制御理論を用いたブローチングの研究

Author (3)： MAKI ATSUO (大阪大 大学院工学研究科) ,  UMEDA NAOYA (大阪大 大学院工学研究科) ,  UENO SEIYA (横浜国大 大学院環境情報研究院)
Material： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
Issue： 8  Page： 115-122  Publication year： Dec. 2008 
JST Material Number： G0242B  ISSN： 1880-3717  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *optimum control ,  Froude number ,  moment ,  *ship motion ,  control law ,  mathematical programming ,  *yawing ,  *broaching ,  following sea

JST classification (1)： Ship performance  (QJ02010Q)

Reference (18)：

• 梅田直哉. 実海域の復原性能. 日本造船学会誌. 2005, 884
• UMEDA, N. Prediction Methods for Broaching and Their Validation-Final Report of SCAPE Committee (Part6)-. Proceedings of the 6^<th> Osaka Colloquium on Seakeeping and Stability of Ships, 2008. 2008, 307-313
• UMEDA, N. Nonlinear Dynamics on Ship Capsizing due to Broaching in Following and Quartering Seas. Journal of Marine Science and Technology. 1999, 4
• MAKI, A. Numerical Prediction of the Surf-riding Threshold of a Ship in Stern Quartering Waves in the Light of Bifurcation Theory. Journal of Marine Science and Technology. 2008
• 牧敦生. 追波中保針問題に対する最適制御理論の応用. 日本船舶海洋工学会論文集. 2008, 7

Terms in the title (3)： 最適制御理論 ,  ブローチング ,  研究