Art

J-GLOBAL ID：200902240200064847   Reference number：07A0326352

The Manifestation of Crisis Prevention Function by Tailor Made Surface Modification Treatment (The Creation of Wheel Prevented Derailments Accidents)

テイラーメイド表面改質による危機回避機能の発現(乗り上がり脱線回避車輪の創製)

Author (5)： SUZUKI HIDETO (茨城大 大学院理工学研究科) ,  NAKAMURA MASASHI (茨城大 大学院理工学研究科) ,  AKEBONO HIROYUKI (茨城大 大学院理工学研究科) ,  YIN Jin (鉄道総合技術研) ,  ISHIDA MAKOTO (鉄道総合技術研)
Material： 日本機械学会論文集 A編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series A)
Volume： 73  Issue： 727  Page： 419-425  Publication year： Mar. 25, 2007 
JST Material Number： F0227B  ISSN： 0387-5008  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *derailment ,...

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JST classification (3)： Lubrication in general  (QB02010S) ,  Railway vehicle design  (QH02010K) ,  Ceramic coating to metallic materials  (YC02050V)

Reference (16)：

• (1) Kubota, H., Handbook of Railway Engineering (in Japanese), (1995), p. 49, Granprix publishing.
• (2) Maruyama, H. and Kageyama, M., Railway Engineering for Mechanical Engineers, (1981), p. 103, Maruzen Co., LTD.
• (3) Ishida, M. and Nakahara, T., Derailment accident of Teito Rapid Transit Authority Hibiya line and Tribology (in Japanese), Journal of Japanese Society of Tribologists, Vol. 46, No. 7 (2001), pp. 548-555.
• (4) Peters, A. J. and Rownd, K. C., Wheel-Rail lubrication research, Vol. 88 (1987), pp. 709-712.
• (5) Tomeoka, M., Fundamental Study on the Whell Slipping Mechanism at Railway Vehicle, Rolling Stock Engineering, No. 75 (2002), pp. 32-33.

Terms in the title (7)： 表面改質 ,  危機回避 ,  発現 ,  乗り上がり脱線 ,  回避 ,  車輪 ,  創製