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J-GLOBAL ID：200902247267506270   Reference number：03A0096022

A Study on Soot Suppression Effects of Oxygenated Fuel Using a Detailed Chemical Kinetic Modeling. Fourth Report. Smokeless Diesel Combustion Concept Based on Dependence of Equivalence Ratio and Temperature on Soot Formation

含酸素燃料のすす生成抑制効果に関する化学反応論的解析 第4報 すす生成の当量比-温度依存性を考慮した無煙ディーゼル燃焼コンセプト

Author (4)： KITAMURA TAKAAKI (同志社大 大学院工学研究科) ,  ITO TAKAYUKI (同志社大 大学院工学研究科) ,  SENDA JIRO (同志社大 工) ,  FUJIMOTO HAJIME (同志社大 工)
Material： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
Volume： 34  Issue： 1  Page： 39-45  Publication year： Jan. 15, 2003 
JST Material Number： S0826A  ISSN： 0287-8321  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *diesel engine ,...

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JST classification (1)： Compression ignition engines  (PB02030N)

Reference (11)：

• AKIHAMA, K. Mechanism of the Smokeless Rich Diesel Combustion by Reducing Temperature
• KIMURA, S. Ultra-Clean Combustion Technology Combining a Low-Temperature and Premixed Combustion Concept for Meeting Future Emission Standards
• KAMIMOTO, T. High Combustion Temperature for the Reduction of Particulate in Diesel Engines
• 小川英之. ジメトキシメタン (DMM) を燃料とする超低エミッション・高性能ディーゼル燃焼. 自動車技術会論文集. 2000, 31, 4, 17-22
• 北村高明. 含酸素燃料のすす生成抑制効果に関する化学反応論的解析 (第1報). 自動車技術会論文集. 2001, 32, 1, 41-46

Terms in the title (9)： 含酸素燃料 ,  すす生成 ,  抑制効果 ,  化学反応論 ,  解析 ,  当量比 ,  温度依存性 ,  ディーゼル燃焼 ,  コンセプト