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J-GLOBAL ID：200902294861135492   Reference number：04A0891292

Optimum Design of a High Functional Buffer for Railway Vehicles (2nd Report, Optimization of Structure and Proposal of Controller Design Methodology)

鉄道車両連結器用緩衝装置の高機能化に関する研究(第2報,試作緩衝装置の性能確認試験結果)

Author (5)： HAYASE TAKESHI (鉄道総合技術研) ,  CHONAN SEIJI (東北大 大学院) ,  FUKASAWA KATOSHI (鉄道総合技術研) ,  KAMOSHITA SHOGO (鉄道総合技術研) ,  HOSHINO KOSUKE (カヤバ工業)
Material： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
Volume： 70  Issue： 699  Page： 3038-3045  Publication year： Nov. 25, 2004 
JST Material Number： F0045B  ISSN： 0387-5024  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *rolling stock apparatus ,...

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JST classification (1)： Railway vehicle design  (QH02010K)

Reference (6)：

• 瀧上唯夫. 機論, C. 2002, 68, 674, 3029-3036
• 谷藤克也. 機論, C. 2002, 68, 675, 3163-3169
• 早勢剛. 機論, C. 2001, 67, 654, 201-208
• 深澤香敏. 機構論, 1993-10. 1993, 223-225
• 長屋幸助. メカトロニクスと運動制御入門. 1996, 108-110

Terms in the title (7)： 鉄道車両 ,  連結器 ,  緩衝装置 ,  高機能化 ,  研究 ,  試作 ,  確認試験