排気ガス再循環装置

Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：石黒健二
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2005209704
Publication number (International publication number)：2007023954
Application date： Jul. 20, 2005
Publication date： Feb. 01, 2007
Summary：

【課題】エンジンの吸気ポートに吸入される吸入空気を利用して、電動モータ7および電動モータ周辺部品(例えばオイルシール等)を効率良く冷却することを課題とする。【解決手段】ハウジング2の排気ガス還流路22よりも吸入空気の流れ方向の上流側に電動モータ7を設置して、ハウジング2のモータハウジング部34の第1放熱部61を、排気導入孔26よりも吸入空気の流れ方向の上流側に設けている。これにより、EGRガスと比べて極めて温度の低い新規吸入空気とモータハウジング部34の第1放熱部61との直接接触によって電動モータ7の放熱が促進される。したがって、排気導入孔26よりも吸入空気の流れ方向の上流側で、新規吸入空気によって電動モータ7を冷却することができるので、エンジンの吸気ポートに吸入される吸入空気を利用して、電動モータ7等を効率良く冷却することが可能となる。【選択図】図1

Claim (excerpt)：

(a)内燃機関の排気ガスの一部を排気側から吸気側に再循環させるための排気ガス還流路を有するハウジングと、 (b)このハウジングの内部に移動自在に収容されて、前記排気ガス還流路の開閉を行うバタフライ型バルブと、 (c)このバタフライ型バルブを駆動する駆動力を発生するモータとを備えた排気ガス再循環装置であって、前記ハウジングは、前記排気ガス還流路から還流した排気ガスを前記内燃機関に吸入される吸入空気に混入させるためのミキシング室を有し、且つこのミキシング室よりも吸入空気の流れ方向の上流側に、前記ミキシング室の内部に吸入空気を導入するための空気導入流路を有し、前記モータは、前記空気導入流路の内部を流れる吸入空気により冷却可能となるように、前記空気導入流路の流路壁面近傍に設置されていることを特徴とする排気ガス再循環装置。

IPC (2)：

F02M 25/07 , F02M 35/10

FI (4)：

F02M25/07 580F , F02M35/10 311E , F02M35/10 311C , F02M25/07 580E

F-Term (13)：

3G062CA06 , 3G062CA10 , 3G062EA11 , 3G062ED01 , 3G062ED04 , 3G062ED10 , 3G062FA02 , 3G062FA05 , 3G062FA08 , 3G062FA23 , 3G062GA01 , 3G062GA12 , 3G062GA21

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (6)

米国特許第6135415号明細書(第1-15頁、図1-図9)
欧州特許第1102929号明細書(第2-8頁、図1-図9)
排気ガス再循環アセンブリ
Gazette classification：公表公報 Application number：特願2000-562645 Applicant：シーメンスカナダリミテッド

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Cited by examiner (4)

排気ガス再循環アセンブリ
Gazette classification：公表公報 Application number：特願2000-562645 Applicant：シーメンスカナダリミテッド
気体混合系
Gazette classification：公開公報 Application number：特願2000-193294 Applicant：トヨタ自動車株式会社
排気ガス再循環装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願2002-331852 Applicant：株式会社デンソー, 株式会社日本自動車部品総合研究所

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