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J-GLOBAL ID：200903003448463510

車両用電動発電装置

Inventor：
辻本 勝也

About 辻本 勝也


Applicant, Patent owner：
三菱電機株式会社

About 三菱電機株式会社


Agent (4)： 大岩 増雄 ,  児玉 俊英 ,  竹中 岑生 ,  村上 啓吾
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2008134521
Publication number (International publication number)：2009284670
Application date： May. 22, 2008
Publication date： Dec. 03, 2009
Summary：
【課題】ノイズなどの影響で誤制御されることを抑制し、高効率な発電を行う車両用電動発電装置を得る。【解決手段】電力変化回路の直列接続された各相のスイッチング要素8aをそれぞれ並列接続された複数のスイッチング素子15で構成し、回転電機が発電機として機能する場合に、制御装置が、各スイッチング要素8aの並列接続されたスイッチング素子両端の電位差を検出して、その検出電位差が設定閾電圧より低下したときに、並列接続されたスイッチング素子15のうちのオン制御する個数を減らすようにした。【選択図】図2
Claim (excerpt)：
電動機及び発電機として機能し各相の電機子巻線を有する回転電機、 前記回転電機に電力を供給し、且つ、前記回転電機の出力により充電されるバッテリ、 直列接続された各相のスイッチング要素間の接続点と各相の前記電機子巻線とがそれぞれ接続され、前記回転電機が電動機として機能するときは前記バッテリの電力を電力変換して前記回転電機に供給し、前記回転電機が発電機として機能するときは前記回転電機で発電された電力を整流し前記バッテリに充電する電力変換回路、及び、 前記電力変換回路を制御する制御装置を備え、 前記電力変化回路の直列接続された各相の前記スイッチング要素をそれぞれ並列接続された複数のスイッチング素子で構成し、 前記回転電機が発電機として機能する場合に、前記制御装置が、前記各スイッチング要素の並列接続された前記スイッチング素子両端の電位差を検出して、その検出電位差が設定閾電圧より低下したときに、並列接続された前記スイッチング素子のうちのオン制御する個数を減らすようにした車両用電動発電装置。
IPC (2)：
H02P 27/06 ,  H02P 9/30
FI (2)：
H02P7/63 302R ,  H02P9/30 D
F-Term (15)：
5H505AA16 ,  5H505BB02 ,  5H505CC04 ,  5H505DD03 ,  5H505DD06 ,  5H505EE48 ,  5H505EE49 ,  5H505HB01 ,  5H505LL24 ,  5H590AA02 ,  5H590CA07 ,  5H590CC01 ,  5H590CC24 ,  5H590CD03 ,  5H590FC14
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (7)
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Cited by examiner (6)
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