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J-GLOBAL ID：200903003594499225

ハイブリッド車両のエンジン始動装置

Inventor： 山田 淳 ,  山田 良昭 ,  佐々木 正和 ,  渡邉 慶人 ,  新村 恵一 ,  木下 繁則
Applicant, Patent owner： 日産ディーゼル工業株式会社 ,  富士電機株式会社
Agent (1)： 後藤 政喜 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997346694
Publication number (International publication number)：1999182279
Application date： Dec. 16, 1997
Publication date： Jul. 06, 1999
Summary：

【要約】【課題】発電時にはエンジン直結で駆動し、始動時には電動機回転を減速して伝達することにより、発電効率を犠牲にすることなく、始動時に十分な低速トルクが得られるようにする。【解決手段】エンジン1により駆動される発電機3と、発電機3により充電されるバッテリ4と、発電機3並びにバッテリ4により駆動される電動機5とを備え、電動機の出力を車両の駆動系に伝達するハイブリッド車両を前提とする。エンジン1と発電機3との間に減速機11を介装し、この減速機11をエンジン回転トルクを発電機3に伝達するときには直結となり、発電機3の回転トルクをエンジン1に伝達するときには減速回転させる構成とする。

Claim (excerpt)：

発電機により充電されるバッテリと、発電機並びにバッテリにより駆動される電動機と、少なくとも電動機の出力を車両の駆動系に伝達する手段とから構成されているハイブリッド車両において、エンジンと発電機との間に減速機を介装し、この減速機をエンジン回転トルクを発電機に伝達するときには直結となり、発電機の回転トルクをエンジンに伝達するときには減速回転させるように構成することを特徴とするハイブリッド車両のエンジン始動装置。

IPC (4)：

F02D 29/06 ,  B60K 6/00 ,  B60K 8/00 ,  B60L 11/12

FI (4)：

F02D 29/06 D ,  F02D 29/06 F ,  B60L 11/12 ,  B60K 9/00 Z

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (6)

• 電気自動車用エンジン駆動発電機の制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-043433   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• ハイブリッド型車両
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-044892   Applicant：株式会社エクォス・リサーチ
• ハイブリッド電気自動車の発電制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-256552   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• 車両の変速制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平8-133121   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• 特開平1-187365
  
• 車両用始動兼発電装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-047152   Applicant：日産ディーゼル工業株式会社