ハイブリッド車両およびその制御方法

Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：五十嵐孝雄 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999158138
Publication number (International publication number)：2000346187
Application date： Jun. 04, 1999
Publication date： Dec. 12, 2000
Summary：

【要約】【課題】ハイブリッド車両の運転効率を向上する。【解決手段】プラネタリギヤ120のサンギヤ121にモータ130、リングギヤ124に駆動軸112およびアシストモータ140を結合し、プラネタリキャリア123に変速機構を構成するプラネタリギヤ200を介してエンジン150を結合する。エンジン150から出力された動力をプラネタリギヤ120で2つの分配し、一部をモータ130で電力として回生しつつ、残余を駆動軸112に出力する。また、回生した電力をアシストモータ140に供給して駆動軸に出力されるトルクを付加する。車両の走行状態に応じて、プラネタリギヤ120の入出力回転数の差が小さくなるよう変速比を制御する。この結果、トルク変換時における回生電力を抑制することができ、動力と電力の変換に伴う損失を低減することができる。

Claim (excerpt)：

出力軸を有するエンジンと、動力を出力するための駆動軸と、前記出力軸側に結合された第1の回転軸と前記駆動軸側に結合された第2の回転軸とを有し動力と電力との変換を介して該第1の回転軸の回転数およびトルクを変換して該第2の回転軸に出力可能なトルク変換手段とを備えるハイブリッド車両であって、前記エンジンから出力された動力が前記駆動軸に出力されるまでの経路中に介在し、所定の変速比で動力を伝達する変速機を備えるハイブリッド車両。

IPC (8)：

F16H 61/00 , B60K 6/00 , B60K 8/00 , B60K 17/04 , B60L 11/14 , B60L 15/20 , H02K 7/10 , H02P 15/00

FI (7)：

F16H 61/00 , B60K 17/04 G , B60L 11/14 , B60L 15/20 K , H02K 7/10 C , H02P 15/00 D , B60K 9/00 Z

F-Term (47)：

3D039AA04 , 3D039AB26 , 3D039AC39 , 3J052AA11 , 3J052AA14 , 3J052GC43 , 3J052GC44 , 3J052HA02 , 3J052LA01 , 5H115PA01 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PI24 , 5H115PI29 , 5H115PI30 , 5H115PU10 , 5H115PU22 , 5H115PU24 , 5H115PU25 , 5H115PV09 , 5H115PV23 , 5H115QA01 , 5H115QN03 , 5H115RB08 , 5H115RB22 , 5H115RE05 , 5H115SE04 , 5H115SE05 , 5H115SE08 , 5H115SJ12 , 5H115TB01 , 5H115TO21 , 5H607BB01 , 5H607BB02 , 5H607BB07 , 5H607BB14 , 5H607CC03 , 5H607CC05 , 5H607CC07 , 5H607EE02 , 5H607EE06 , 5H607EE22 , 5H607EE33 , 5H607EE34 , 5H607FF22 , 5H607FF24 , 5H607HH03

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

変速機
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平9-286519 Applicant：株式会社日立製作所
複合原動機の制御装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平8-126032 Applicant：モトール自動車株式会社
ハイブリッド車
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平10-022211 Applicant：富士重工業株式会社

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