電力供給システムおよび電力供給方法

Inventor： ,
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：吉田研二 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001290690
Publication number (International publication number)：2003102181
Application date： Sep. 25, 2001
Publication date： Apr. 04, 2003
Summary：

【要約】【課題】低電圧バッテリと、高電圧バッテリの電圧比が1:2〜1:4になっている2電源システムにおいて、高電圧側の充電電圧を低電圧電源の充電に利用するための電圧変換手段を低コストで実現する。【解決手段】高電圧バッテリ10(例えば36V)からの電力をインバータ12を介しモータジェネレータ14に供給する。モータジェネレータ14の中性点には、リアクトル18を介し低電圧バッテリ20(例えば12V)を接続する。なお、低電圧バッテリ20と高電圧バッテリ10の電圧比は、1:2乃至1:4が好適である。そして、中性点電圧を低電圧バッテリ20への所望の充電電圧とするために、電流歪み現象を伴わせるようにインバータ12を制御する。

Claim (excerpt)：

高電圧系と、低電圧系の2系統の電源系を備える電力供給システムであって、高電圧系の負荷でありかつ高電圧電源により駆動される交流モータと、この交流モータへの電力供給を制御するインバータと、前記交流モータの中性点電圧を低電圧系の負荷に加える低電圧系供給経路と、この低電圧系供給経路に接続される低電圧系の負荷と、を有し、前記低電圧系と高電圧系の電圧比が略1:2以上略1:4以下に設定されている電力供給システム。

IPC (3)：

H02M 7/5387 , B60K 6/02 ZHV , H02J 7/14

FI (4)：

H02M 7/5387 Z , H02J 7/14 C , H02J 7/14 H , B60K 9/00 ZHV C

F-Term (14)：

5G060AA04 , 5G060BA08 , 5G060CA21 , 5G060DA01 , 5H007BB06 , 5H007BB11 , 5H007CA02 , 5H007CB05 , 5H007CC09 , 5H007CC12 , 5H007CC23 , 5H007DB01 , 5H007DC05 , 5H007EA02

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

電気自動車の電気システム
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平9-345014 Applicant：富士電機株式会社
多種電源装置、この電源装置を備えた機器およびモータ駆動装置並びにハイブリッド車両
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平11-140949 Applicant：トヨタ自動車株式会社
電気自動車
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平4-010571 Applicant：日産自動車株式会社, 北斗電工株式会社, 株式会社明電舎

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