双方向型昇降圧チョッパ回路

Inventor： , ,
Applicant, Patent owner： ,
Agent (1)：須田篤
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000081068
Publication number (International publication number)：2001268900
Application date： Mar. 22, 2000
Publication date： Sep. 28, 2001
Summary：

【要約】【課題】電動車両において低電圧バッテリを使用することにより安全性を向上するとともに、加速時や登坂時においては昇圧した電圧により走行性能を改善する。下り坂走行や減速時には回生ブレーキの作用によりバッテリを充電可能とし、可逆運転可能な双方向型昇降圧チョッパ回路を提供する。【解決手段】低電圧のバッテリEに入力端側を接続するとともに出力端側をDCモータMに接続した双方向型昇降圧チョッパ回路から成る。スイッチング素子とダイオードDを並列に接続した複数のスイッチング回路Sと、スイッチング回路Sを2個接続したカスコード回路Kとを有する。DCモータMの駆動時にはバッテリEの電圧を昇圧または降圧してDCモータMを駆動し、DCモータMの回生時にはDCモータEの逆起電力を昇圧または降圧してバッテリEを充電する。

Claim (excerpt)：

バッテリに入力端側を接続するとともに出力端側をDCモータに接続した双方向型昇降圧チョッパ回路であって、スイッチング素子とダイオードを並列に接続した複数のスイッチング回路と、前記スイッチング回路を2個接続したカスコード回路とを有し、前記DCモータの駆動時においては前記バッテリの電圧を昇圧または降圧して前記DCモータを駆動し、前記DCモータの回生時にはこのDCモータの逆起電力を昇圧または降圧して前記バッテリを充電することを特徴とする双方向型昇降圧チョッパ回路。

IPC (5)：

H02M 3/155 , B60L 15/28 , H02J 7/00 , H02J 7/16 , H01M 10/44

FI (6)：

H02M 3/155 U , H02M 3/155 F , B60L 15/28 K , H02J 7/00 R , H02J 7/16 X , H01M 10/44 P

F-Term (39)：

5G003AA07 , 5G003BA01 , 5G003CA11 , 5G003DA07 , 5G003DA16 , 5G003FA06 , 5G003GB03 , 5G060AA04 , 5G060AA08 , 5G060CA02 , 5G060CA03 , 5G060DA01 , 5G060DB08 , 5H030AS08 , 5H030BB10 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PO17 , 5H115PU02 , 5H115PV03 , 5H115PV23 , 5H115QE01 , 5H115QE03 , 5H115QE04 , 5H115QE06 , 5H115QE08 , 5H115QE10 , 5H115QI04 , 5H730AA17 , 5H730AS04 , 5H730AS05 , 5H730AS08 , 5H730AS13 , 5H730BB13 , 5H730BB14 , 5H730BB57 , 5H730BB81 , 5H730DD03 , 5H730FG05

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (9)

バッテリーカーの制御方法及び装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平4-125263 Applicant：東芝エフエーシステムエンジニアリング株式会社, 株式会社東芝, 日野自動車工業株式会社
電動機駆動方法
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平7-084954 Applicant：富士電機株式会社
電源回路
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平10-096289 Applicant：株式会社豊田自動織機製作所

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