Pat
J-GLOBAL ID：200903021756883804

モータ制御方法及びモータ制御装置

Inventor：
李 在 王

About 李 在 王


Applicant, Patent owner：
現代自動車株式会社

About 現代自動車株式会社


Agent (1)： 特許業務法人共生国際特許事務所
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2003358249
Publication number (International publication number)：2004274990
Application date： Oct. 17, 2003
Publication date： Sep. 30, 2004
Summary：
【課題】加速度指令及びモータの推定慣性モーメントに基づいて算出された電流信号を利用してモータを制御することにより、エンジンのトルクリップルを効果的に減らすことができる並列型ハイブリッド電気自動車のモータ制御方法及びその制御装置を提供する。【解決手段】並列型ハイブリッド電気自動車のモータ制御方法であって、 モータの推定慣性モーメント(J#eq)を算出する段階と、 前記モータの推定慣性モーメント(J#eq)及び加速度指令(a*)に基づいて、前向補償電流(iq-FF)を算出する段階と、 前記加速度指令(a*)に基づいて算出される速度制御器の出力電流(iq-PI)及び前記前向補償電流(iq-FF)に基づいて、最終電流指令(iqs*)を算出する段階と、 前記最終電流指令に基づいて、前記モータを制御する段階とを含む。【選択図】図3
Claim (excerpt)：
並列型ハイブリッド電気自動車のモータ制御方法であって、 モータの推定慣性モーメント(J#eq)を算出する段階と、 前記モータの推定慣性モーメント(J#eq)及び加速度指令(a*)に基づいて、前向補償電流(iq-FF)を算出する段階と、 前記加速度指令(a*)に基づいて算出される速度制御器の出力電流(iq-PI)及び前記前向補償電流(iq-FF)に基づいて、最終電流指令(iqs*)を算出する段階と、 前記最終電流指令に基づいて、前記モータを制御する段階とを含むことを特徴とするモータ制御方法。
IPC (2)：
B60L11/14 ,  H02P5/00
FI (3)：
B60L11/14 ,  H02P5/00 L ,  H02P5/00 X
F-Term (21)：
5H115PA05 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115QN02 ,  5H115QN06 ,  5H115QN11 ,  5H115QN22 ,  5H115QN23 ,  5H550AA01 ,  5H550AA16 ,  5H550BB05 ,  5H550CC04 ,  5H550DD01 ,  5H550FF01 ,  5H550GG03 ,  5H550GG05 ,  5H550JJ22 ,  5H550JJ24 ,  5H550LL01 ,  5H550LL22 ,  5H550LL32
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (1) Cited by examiner (7)
Show all

Return to Previous Page

TOP

BOTTOM