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J-GLOBAL ID：200903025824301873

車両用ブレーキ装置

Inventor：
沢田 護

About 沢田 護

, 
米村 修一

About 米村 修一

, 
安部 洋一

About 安部 洋一


Applicant, Patent owner：
株式会社デンソー

About 株式会社デンソー


Agent (1)： 伊藤 洋二 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997192933
Publication number (International publication number)：1998278765
Application date： Jul. 17, 1997
Publication date： Oct. 20, 1998
Summary：
【要約】【課題】 倍力装置の機能低下時や重積時等において、所定の制動力を得るために必要とするブレーキ踏力を軽減し、乗員の負担を軽減する。【解決手段】 ブレーキペダル1に対する操作量に応じて第1のブレーキ液圧を発生する倍力装置2及びマスタシリンダ3を介して、ホイールシリンダ4、5は各車輪に車両制動力を発生する。この車両制動状態がブレーキペダル1への操作状態に応じた車両制動状態であるか判定する判定手段を備え、判定手段において否定判定された際に、ポンプ10で第1のブレーキ液圧を増圧する。このように、否定判定された際に増圧を行うことにより操作量に応じた所定の制動力を常時得ることができる。つまり、倍力装置の機能低下時等のように、所定の制動力を得るために大きなブレーキ踏力が必要とされる場合であっても通常時と同様のブレーキ踏力で所定の制動力を得ることができる。
Claim (excerpt)：
車両に制動力を与えるために乗員によって操作されるブレーキペダル(1)と、前記ブレーキペダルに対する操作量に応じて、ブレーキ液圧発生源(3)に第1のブレーキ液圧を発生させるブレーキ液圧発生手段(2)と、前記ブレーキ液圧発生源と連通されて、各車輪に車輪制動力を発生する制動力発生手段(4、5)と、前記ブレーキペダルへの操作状態に応じた車両制動状態であるかを判定する判定手段と(110〜150、1010〜1040、2010〜2050)、前記判定手段において否定判定された際に、前記制動力発生手段にかかる液圧を増圧する制御手段(10、22)と、を備えたことを特徴とする車両用ブレーキ装置。
IPC (2)：
B60T 8/44 ,  B60T 13/66
FI (2)：
B60T 8/44 ,  B60T 13/66 Z
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (31)
  • 特公昭53-010229
  • 特開昭57-205257
  • 車両の制動力制御装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-004258   Applicant：本田技研工業株式会社
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