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J-GLOBAL ID：200903028354505867

内燃機関の動弁機構

Inventor： 馬 渕 豊 ,  保 田 芳 輝 ,  石 原 基 固 ,  眞 木 邦 雄
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 小塩 豊
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998091911
Publication number (International publication number)：1999294118
Application date： Apr. 03, 1998
Publication date： Oct. 26, 1999
Summary：

【要約】【課題】 カムシャフトの回転をリフターシムおよびバルブリフターを介してバルブの往復動に変換する内燃機関の直動式動弁機構において、カムロブ表面とリフターシム表面との間での摩擦により生ずる摩擦損失をできるだけ低減させる。【解決手段】カムシャフトのカム1の回転をリフターシム4およびバルブリフター3を介してバルブ2の往復動に変換する内燃機関の動弁機構において、硬質薄膜を施したリフターシム4と、カムロブの軸方向の表面粗さがRaで0.08μm以下であるカムシャフトのカム1との組み合わせとし、カムロブ表面の加工目のクロスハッチ角が20°以上であり、カムロブの表面硬さがHRC45以上であり、リフターシムの表面粗さがRaで0.08μm以下であるものとした内燃機関の直動式動弁機構。

Claim (excerpt)：

カムシャフトの回転をリフターシムおよびバルブリフターを介してバルブの往復動に変換する内燃機関の動弁機構において、硬質薄膜を施したリフターシムと、カムロブの軸方向の表面粗さがRaで0.08μm以下であるカムシャフトとの組み合わせとしたことを特徴とする内燃機関の動弁機構。

IPC (5)：

F01L 1/16 ,  C23C 30/00 ,  F01L 1/04 ,  F01L 1/18 ,  F01L 1/20

FI (5)：

F01L 1/16 ,  C23C 30/00 C ,  F01L 1/04 J ,  F01L 1/18 B ,  F01L 1/20 A

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (6)

• カムシャフトとリフターシムとの組み合わせ
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-196962   Applicant：日産自動車株式会社
• 特開平3-078507
  
• カムシャフト
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-091921   Applicant：住友電気工業株式会社
• アジャスティングシム
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-290150   Applicant：住友電気工業株式会社
• エンジン用タペット
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-353958   Applicant：日本特殊陶業株式会社
• 内燃機関の動弁機構のカム接触部構造
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平3-328794   Applicant：トヨタ自動車株式会社