内燃機関の動弁装置

Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：石田敬 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997242885
Publication number (International publication number)：1999081930
Application date： Sep. 08, 1997
Publication date： Mar. 26, 1999
Summary：

【要約】【課題】排気弁の開弁を遅角させたときに掃気効率が低下しない内燃機関の動弁装置を提供すること。【解決手段】機関回転数が低速乃至中速で、機関負荷が中負荷乃至高負荷の運転状態において排気弁の開弁期間を遅れ側に移動するようにされているが、吸気弁10の径をD1、排気弁20の径をD2としたときに、D1<D2とされているので、排気弁の開弁期間の遅れ側への移動により得られるプラス側の効果である実効膨張行程の増大と、マイナス側の効果である掃気効率の悪化の内の、掃気効率の悪化が、弁径の増大によって改善され燃費の改善が充分に得られる。

Claim (excerpt)：

機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、機関が予め定めた運転状態にあるときに、排気弁の開弁期間を遅れ側に移動する開弁期間移動手段とを備えた内燃機関の動弁装置であって、排気弁の弁径が、吸気弁の弁径よりも大きくされていることを特徴とする動弁装置。

IPC (4)：

F01L 1/34 , F01L 3/20 , F02D 13/02 , F02F 1/42

FI (4)：

F01L 1/34 Z , F01L 3/20 Z , F02D 13/02 H , F02F 1/42 K

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (4)

エンジンの燃焼制御方法
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平6-138523 Applicant：マツダ株式会社
内燃機関のバルブタイミング制御装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平7-076332 Applicant：トヨタ自動車株式会社
可変バルブタイミング装置の異常検出装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平3-265076 Applicant：トヨタ自動車株式会社

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