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J-GLOBAL ID：200903041799389332

ディーゼルエンジンの排ガス浄化用触媒装置

Inventor：
蜂須賀 一郎

About 蜂須賀 一郎

, 
永見 哲夫

About 永見 哲夫


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (1)： 大川 宏
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997126933
Publication number (International publication number)：1998052628
Application date： May. 16, 1997
Publication date： Feb. 24, 1998
Summary：
【要約】【課題】広い温度領域でSOFを浄化するとともに、サルフェートの生成を抑制する。【解決手段】SOFをクラッキング可能でSO2 を酸化しにくい第1触媒2を排ガス流路の上流側に配置し、第1触媒2より酸化活性が高く第1触媒2でクラッキングされて低分子量化したSOFを酸化浄化可能な第2触媒3を下流側に配置する。SOFは第1触媒2でクラッキングされて酸化されやすくなり、第2触媒3で酸化浄化される。一方SO2 は、第1触媒2では酸化されず、第2触媒3でも排ガス温度が低くなっているため酸化されにくいので、サルフェートの生成が抑制される。
Claim (excerpt)：
ディーゼルエンジンの排ガス流路の上流側に配置され該排ガス中のSOFをクラッキング可能でSO2 を酸化しにくい第1触媒と、該第1触媒より下流側に配置され該第1触媒より酸化活性が高く該第1触媒でクラッキングされて低分子量化したSOFを酸化浄化可能な第2触媒と、からなることを特徴とするディーゼルエンジンの排ガス浄化用触媒装置。
IPC (5)：
B01D 53/94 ,  B01D 53/87 ZAB ,  B01J 23/42 ZAB ,  B01J 23/44 ,  F01N 3/28
FI (5)：
B01D 53/36 104 B ,  B01J 23/42 ZAB A ,  B01J 23/44 A ,  F01N 3/28 J ,  B01D 53/36 ZAB B
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (3)

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