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J-GLOBAL ID：200903043943219253

プラットホーム用開閉装置

Inventor：
平林 健一

About 平林 健一


Applicant, Patent owner：
東急車輛製造株式会社

About 東急車輛製造株式会社


Agent (1)： 石山 博 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998101322
Publication number (International publication number)：1999291897
Application date： Apr. 13, 1998
Publication date： Oct. 26, 1999
Summary：
【要約】【課題】 駅10のプラットホーム12の側縁部14に、プラットホーム12からの人の転落を防止しつつ、電車25の到着時には、ドアを開いて、電車25の乗降口26からの乗降を許容する駅10において、電車25の編成両数、乗降口数、乗降口位置、及び乗降口幅に関係なく、電車25の乗降口26に対応する部分を開放できるようにする。【解決手段】 外側案内スロット18及び内側案内スロット19は、相互に等間隔を維持しつつ、プラットホーム12の側縁部14に沿って延びている。外側ドア20及び内側ドア21は、それぞれ外側案内スロット18及び内側案内スロット19に沿って案内されるとともに、リニアモータにより個々に移動、位置制御される。外側ドア20及び内側ドア21は、閉鎖位置では、側縁部14に沿って交互に配設され、電車25の到着時では、乗降口26に対応するものが乗降口26に対して引き込まれるようになっている。
Claim (excerpt)：
(a)プラットホーム(12)の線路(13)側の側縁部(14)に沿って延びる第1の移動路(18)及び第2の移動路(19)、(b)それぞれ前記第1の移動路(18)及び前記第2の移動路(19)に個々に移動自在に配設される複数の第1の仕切り体(20)及び第2の仕切り体(21)、及び(c)人の出入りする隙間を排除する全体閉鎖位置と到着、停止した列車(25)の乗降口(26)との列車(25)の前後方向への第1の仕切り体(20)及び/又は第2の仕切り体(21)の重なりを解消するように列車(25)の前後方向へ引き込ませる部分開放位置とへ前記第1の仕切り体(20)及び前記第2の仕切り体(21)を切替え、駆動する駆動手段、を有していることを特徴とするプラットホーム用開閉装置。
IPC (2)：
B61B 1/02 ,  E01F 1/00
FI (2)：
B61B 1/02 ,  E01F 1/00
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (5)
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