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J-GLOBAL ID:200903060102286055
DLCを施したリテーナー
Inventor:
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Applicant, Patent owner:
Agent (1):
倉内 基弘 (外1名)
Gazette classification:公開公報
Application number (International application number):2001176882
Publication number (International publication number):2002363773
Application date: Jun. 12, 2001
Publication date: Dec. 18, 2002
Summary:
【要約】【課題】 自動車の燃料バルブまたは排気バルブをコイルばねの面に対して保持するためのリテーナーの磨耗を防止してエンジンの耐久性を向上すること。【解決手段】 自動車の燃料バルブまたは排気バルブをコイルばねの面に対して保持するためのリテーナーにおいて、前記リテーナーの前記ばねに当接する面に、Hを含有するダイヤモンド状炭素膜、またはHとSiとOを含有するダイヤモンド状炭素膜を直接または中間層(a)第5A族金属(V、Nb、Ta)、第6A族金属(Cr、Mo、W)、Ti、およびZrより選択された少なくとも一種を主成分とする珪化物または珪炭化物、(b)第5A族金属(V、Nb、Ta)より選択された少なくとも一種を主成分とする金属膜とその上に形成されたSi膜またはSiを主成分とする金属膜、または(c)第5A族金属(V、Nb、Ta)、第6A族金属(Cr、Mo、W)、Ti、およびZrより選択された少なくとも一種の金属膜とその上に形成された炭化珪素膜、を介して形成した。
Claim (excerpt):
自動車の燃料バルブまたは排気バルブをコイルばねの面に対して保持するためのリテーナーにおいて、前記リテーナーの前記ばねに当接する面に、ダイヤモンド状炭素膜を形成したことを特徴とするリテーナー。
IPC (6):
C23C 30/00
, C23C 14/06
, C23C 16/27
, C23C 28/00
, C23C 28/04
, F01L 3/10
FI (6):
C23C 30/00 C
, C23C 14/06 F
, C23C 16/27
, C23C 28/00 B
, C23C 28/04
, F01L 3/10 C
F-Term (34):
4K029AA02
, 4K029BA16
, 4K029BA34
, 4K029BA35
, 4K029BB02
, 4K029BC02
, 4K029BD04
, 4K029CA04
, 4K029CA06
, 4K029DB05
, 4K029DD04
, 4K030AA06
, 4K030AA09
, 4K030BA28
, 4K030CA02
, 4K030FA03
, 4K030HA04
, 4K030LA23
, 4K044AA02
, 4K044AA03
, 4K044AA04
, 4K044AA09
, 4K044AB10
, 4K044BA02
, 4K044BA18
, 4K044BA19
, 4K044BB01
, 4K044BB03
, 4K044BB04
, 4K044BC01
, 4K044CA11
, 4K044CA13
, 4K044CA14
, 4K044CA18
Patent cited by the Patent:
Cited by examiner (5)
-
内燃機関用スプリングリテーナ及びその製造方法
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平9-133355
Applicant:フジオーゼックス株式会社
-
内燃機関の動弁機構
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平10-091911
Applicant:日産自動車株式会社
-
ダイヤモンド状炭素膜を被覆した部材
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平10-375447
Applicant:ティーディーケイ株式会社
-
摺動部材およびその製造方法
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平11-102205
Applicant:三宅正二郎, 日産自動車株式会社
-
タペット
Gazette classification:公開公報
Application number:特願平11-323519
Applicant:川崎重工業株式会社
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