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J-GLOBAL ID：200903078636100328

車両用サスペンション装置

Inventor：
山田 良昭

About 山田 良昭


Applicant, Patent owner：
日産ディーゼル工業株式会社

About 日産ディーゼル工業株式会社


Agent (1)： 笹島 富二雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995199949
Publication number (International publication number)：1997039534
Application date： Aug. 04, 1995
Publication date： Feb. 10, 1997
Summary：
【要約】【課題】 ばね上の1次共振を抑制しつつ、ばね下の振動を抑制して、乗り心地の向上並び操縦安定性の向上を図ることを課題とする。【解決手段】 S1では、上下加速度を読み込み、S2では、上下加速度から上下速度を演算する。S3では、アクチュエータの変位、即ち、ストロークを読み込み、S4では、ストローク速度を演算する。S5では、上下速度とストローク速度の比較演算を行う。S6では、S5で得たΔを判定する。Δ>0であれば、S7に、Δ=0であれば、S8に、Δ<0であれば、S9に夫々進んで、油圧制御弁を、アクチュエータの伸縮ストローク動作が所定のものとなるように切換制御する。
Claim (excerpt)：
車両のばね上とばね下間にショックアブソーバ装置とを設け、前記ショックアブソーバ装置の前記ばね上若しくはばね下との取付端部と、該ばね上若しくはばね下との間に伸縮ストローク動作可能なアクチュエータを介装し、前記ばね上の上下速度を検出する上下速度検出手段と、前記アクチュエータの伸縮ストローク動作速度を検出する伸縮ストローク動作速度検出手段と、前記上下速度検出手段及び前記伸縮ストローク動作速度検出手段から出力される検出信号に基づいて、前記アクチュエータの伸縮ストローク動作速度を制御するべく、該アクチュエータの駆動を制御する制御手段と、を含んで構成したことを特徴とする車両用サスペンション装置。
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (7)
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