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J-GLOBAL ID：200903078833265045

内燃機関の空燃比制御装置

Inventor：
小林 秀明

About 小林 秀明

, 
柿▲ざき▼ 成章

About 柿▲ざき▼ 成章


Applicant, Patent owner：
日産自動車株式会社

About 日産自動車株式会社


Agent (1)： 後藤 政喜 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001227010
Publication number (International publication number)：2003041990
Application date： Jul. 27, 2001
Publication date： Feb. 13, 2003
Summary：
【要約】【課題】触媒上流側の空燃比センサの劣化に対する出力変動を修正する。【解決手段】エンジン排気通路に酸素ストレージ能力のある触媒3を設置し、触媒3の上流側の空燃比センサ4の出力に基づいて酸素ストレージ量を推定し、この酸素ストレージ量が目標値と一致するように空燃比を制御する。下流側の空燃比センサ5の出力が運転条件により変化する判定時期を越えてリーン側またはリッチ側を継続したときに、下流側空燃比センサ5の出力に基づいて上流側空燃比センサ4の出力を補正する。
Claim (excerpt)：
排気空燃比に応じて排気中の酸素を取り込み、あるいは放出する酸素ストレージ能力のある触媒と、この酸素ストレージ量が目標値になるように空燃比を制御する装置において、前記触媒上流に設置した空燃比センサと、前記触媒下流に設置した空燃比センサと、前記触媒の上流側の空燃比センサの出力に基づいて酸素ストレージ量を推定し、この酸素ストレージ量が目標値と一致するように空燃比を制御する手段と、下流側の空燃比センサの出力がそのときの運転条件により可変的に設定される判定時期を越えてリーンまたはリッチを継続したときに上流側空燃比センサの出力を補正する更正手段とを備えることを特徴とする内燃機関の空燃比制御装置。
IPC (7)：
F02D 41/14 310 ,  F02D 41/14 ,  F02D 41/22 305 ,  F02D 45/00 314 ,  F02D 45/00 358 ,  F02D 45/00 366 ,  F02D 45/00 368
FI (7)：
F02D 41/14 310 F ,  F02D 41/14 310 L ,  F02D 41/22 305 K ,  F02D 45/00 314 Z ,  F02D 45/00 358 J ,  F02D 45/00 366 Z ,  F02D 45/00 368 G
F-Term (30)：
3G084BA09 ,  3G084DA11 ,  3G084DA12 ,  3G084DA25 ,  3G084DA27 ,  3G084DA30 ,  3G084EA05 ,  3G084EA06 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084EB11 ,  3G084FA07 ,  3G084FA30 ,  3G301JA04 ,  3G301JB01 ,  3G301JB09 ,  3G301MA01 ,  3G301NA04 ,  3G301NA08 ,  3G301NB02 ,  3G301NB03 ,  3G301ND01 ,  3G301ND17 ,  3G301ND21 ,  3G301NE14 ,  3G301NE23 ,  3G301PA01Z ,  3G301PD04A ,  3G301PD04B ,  3G301PD09Z
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (3)

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