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J-GLOBAL ID：200903079318409227

内燃エンジンの燃焼制御装置

Inventor：
栂井 一英

About 栂井 一英

, 
古賀 一雄

About 古賀 一雄


Applicant, Patent owner：
三菱自動車工業株式会社

About 三菱自動車工業株式会社


Agent (1)： 長門 侃二
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994255879
Publication number (International publication number)：1996121147
Application date： Oct. 20, 1994
Publication date： May. 14, 1996
Summary：
【要約】【目的】 リーン燃焼運転時に排気ガス中の窒素酸化物を吸着させ、吸着させた窒素酸化物を未燃焼ガス存在のもとに還元させて窒素酸化物の排出量を低減させる排気浄化触媒を備えた内燃エンジンの燃焼制御装置において、リーン燃焼運転を維持したままに、運転フィーリングや燃費を悪化させることなく未燃焼ガスを発生させ、窒素酸化物の排出量を常に所定値以下に維持する。【構成】 排気浄化触媒装置への窒素酸化物の吸着量が飽和量に達したことを判定する吸着飽和判定手段(S12) と、該吸着飽和判定手段により窒素酸化物の吸着量が飽和量を超えたと判定されたとき、内燃エンジンの燃焼状態を悪化させることにより内燃エンジンから排出される未燃焼ガスの量を増加させる未燃焼ガス増加手段(S16) とを備える。
Claim (excerpt)：
内燃エンジンの排気通路に配設され、リーン燃焼運転時に排気ガス中の窒素酸化物を吸着させる一方、吸着させた窒素酸化物を前記内燃エンジンから排出される未燃焼ガス存在のもとに還元することにより、大気中への窒素酸化物の排出量を低減する排気浄化触媒を備えた内燃エンジンの燃焼制御装置において、前記排気浄化触媒に吸着する窒素酸化物の吸着量が飽和量に達したか否かを判定する吸着飽和判定手段と、前記吸着飽和判定手段により前記排気浄化触媒に吸着する窒素酸化物の吸着量が飽和量に達したと判定されると前記内燃エンジンの燃焼状態を悪化させることにより前記内燃エンジンから前記排気浄化触媒に排出される前記未燃焼ガスの量を増加させる未燃焼ガス増加手段と、を備えることを特徴とする内燃エンジンの燃焼制御装置。
IPC (11)：
F01N 3/08 ZAB ,  F01N 3/18 ZAB ,  F01N 3/24 ZAB ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/28 301 ,  F02D 21/08 301 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/14 310 ,  F02M 25/07 550 ,  F02P 9/00 304
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (4)
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