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J-GLOBAL ID：200903093114111388

燃料電池

Inventor： 新田 高弘 ,  菊地 哲郎 ,  曽 一新 ,  高橋 剛
Applicant, Patent owner： 株式会社日本自動車部品総合研究所 ,  トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 伊藤 求馬
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001102895
Publication number (International publication number)：2002298859
Application date： Apr. 02, 2001
Publication date： Oct. 11, 2002
Summary：

【要約】【課題】 燃料電池の陽極構造を改良して、電解質膜の保湿性を保持しつつ、高負荷運転時や長時間運転時に過剰に生じる生成水を効率よく排水し、発電効率を向上する。【解決手段】 電解質膜2を挟んで陽極3と陰極4を設置し、陽極3側のガス流路51に酸化性ガスを、陰極4側のガス流路61に燃料ガスを供給して、発電を行う。陽極3は、親水性の基材層31と、そのガス流路51側の表面に部分的に形成される撥水層32を有し、撥水層32を、陽極反応で生成した過剰の生成水が滞留する基材層31の下部を除く表面にのみ形成して、滞留する生成水の排出を促す。

Claim (excerpt)：

電解質膜を挟んで陽極と陰極を設置し、陽極に接して設けたガス流路に酸化性ガスを、陰極に接して設けたガス流路に燃料ガスを供給して、発電を行う燃料電池であって、上記陽極が、親水性の基材層と、該基材層の上記ガス流路側の表面に部分的に形成される撥水層を有し、上記撥水層を、陽極反応で生成した過剰の生成水が滞留する部分を除く上記基材層表面に形成したことを特徴とする燃料電池。

IPC (4)：

H01M 4/86 ,  H01M 8/02 ,  H01M 8/10 ,  B01D 53/22

FI (5)：

H01M 4/86 M ,  H01M 4/86 H ,  H01M 8/02 E ,  H01M 8/10 ,  B01D 53/22

F-Term (29)：

4D006GA41 ,  4D006MA03 ,  4D006MA06 ,  4D006MB10 ,  4D006MC28 ,  4D006PB66 ,  4D006PC80 ,  5H018AA06 ,  5H018AS03 ,  5H018BB05 ,  5H018BB08 ,  5H018CC06 ,  5H018DD06 ,  5H018EE00 ,  5H018EE05 ,  5H018EE12 ,  5H018EE19 ,  5H018HH02 ,  5H026AA06 ,  5H026BB03 ,  5H026BB04 ,  5H026CC01 ,  5H026CX03 ,  5H026CX05 ,  5H026EE00 ,  5H026EE05 ,  5H026EE12 ,  5H026EE19 ,  5H026HH02

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (5)

• 燃料電池及びその応用装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-050365   Applicant：株式会社日立製作所
• 固体高分子電解質型燃料電池
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平8-111164   Applicant：石川島播磨重工業株式会社
• 固体高分子電解質型燃料電池用の燃料電池セル
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平6-309375   Applicant：富士電機株式会社
• 燃料電池および燃料電池用電極
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平8-080935   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• 固体高分子型燃料電池
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平10-078061   Applicant：松下電器産業株式会社