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J-GLOBAL ID：200903096893935609

トラクタ

Inventor：
深渡瀬 克志

About 深渡瀬 克志

, 
本庄 邦章

About 本庄 邦章


Applicant, Patent owner：
株式会社クボタ

About 株式会社クボタ


Agent (1)： 安田 敏雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995017109
Publication number (International publication number)：1996207836
Application date： Feb. 03, 1995
Publication date： Aug. 13, 1996
Summary：
【要約】【構成】 エンジン2及び動力伝達装置14を内蔵した伝動ケース3を有する車体4と、車体4の前下部に縣架された操向用前輪5と、車体4の後部から左右に突出されていて動力伝達装置14からの動力が伝達される後車軸6と、この左右後車軸6によって駆動される左右後走行装置7とを備えている。前記左右各後走行装置7は、ホィール型車輪8と交換可能に後車軸6に装着された駆動輪9と、車体4に対して着脱自在に固定の車輪フレーム10と、この車輪フレーム10に支持された前後從動輪11、12と、前記駆動輪9及び前後從動輪11、12に巻き掛けられたクローラ13とを有する。【効果】 接地圧を低くかつ機動性を高くでき、その上に、ホィール型車輪交換機能を具備しながら、クローラ13の巻き掛け状態を確実に保持でき、接地圧を更に低くでき、かつ前輪5の浮き上がりを効果的に規制できる。
Claim (excerpt)：
エンジン(2)及び動力伝達装置(14)を内蔵した伝動ケース(3)を有する車体(4)と、車体(4)の前下部に縣架された操向用前輪(5)と、車体(4)の後部から左右に突出されていて動力伝達装置(14)からの動力が伝達される後車軸(6)と、この左右後車軸(6)によって駆動される左右後走行装置(7)とを備えたトラクタにおいて、前記左右各後走行装置(7)は、ホィール型車輪(8)と交換可能に後車軸(6)に装着された駆動輪(9)と、車体(4)に対して着脱自在に固定の車輪フレーム(10)と、この車輪フレーム(10)に支持された前後從動輪(11、12)と、前記駆動輪(9)及び前後從動輪(11、12)に巻き掛けられたクローラ(13)とを有することを特徴とするトラクタ。
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (5)
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