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J-GLOBAL ID：200903097590745650

集電池

Inventor： 江藤 豊彦 ,  関森 俊幸
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 吉田 研二 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1999045436
Publication number (International publication number)：2000243461
Application date： Feb. 23, 1999
Publication date： Sep. 08, 2000
Summary：

【要約】【課題】 上流側に位置する冷却媒体流路へも下流側に位置する冷却媒体流路へもほぼ均等に冷却媒体を流して集電池を均等に冷却する。【解決手段】 所定の隙間24をもって配列した電池モジュール22の一側面に設けられた冷却風供給通路26に、冷却風の上流側ほど開口面積が大きな開口部32,34等と上流側の一部の開口部に上流側ほど大きなフィン33,35等とが形成された分配板30を取り付ける。冷却風の取り込みやすさは、開口部の幅とフィンの延出幅とによって定まり、フィンのない開口部ではその開口面積によって定まるから、各隙間24に均等に冷却風が流れるよう開口部の幅やフィンの延出幅,開口面積を実験などにより求めて分配板30に形成する。この結果、各隙間24に冷却風が均等に流れ、集電池20を均等に冷却することができる。

Claim (excerpt)：

一つ以上の電池により構成される電池モジュールを冷却媒体が流れる冷却媒体流路と共に複数配列してなる集電池であって、前記配列している電池モジュールの一側面に沿って形成され、前記冷却媒体を前記配列している各冷却媒体流路に供給する冷却媒体供給流路と、該冷却媒体供給流路における前記冷却媒体の流れの少なくとも上流側の一部に設けられ、該冷却媒体を前記冷却媒体流路に取り込む複数のフィンとを備える集電池。

IPC (2)：

H01M 10/50 ,  H05K 7/20

FI (2)：

H01M 10/50 ,  H05K 7/20 G

F-Term (9)：

5E322AA11 ,  5E322BA01 ,  5E322BA03 ,  5E322BA04 ,  5E322BA05 ,  5E322BB00 ,  5H031AA09 ,  5H031KK01 ,  5H031KK08

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (3)

• 電池電源の冷却装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-069957   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• 電池アセンブリ
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-053031   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• 特公平6-054689