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J-GLOBAL ID：200903099339873013

回生制動制御装置

Inventor：
茨木 隆次

About 茨木 隆次

, 
多賀 豊

About 多賀 豊


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (1)： 吉田 研二 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995181461
Publication number (International publication number)：1997037407
Application date： Jul. 18, 1995
Publication date： Feb. 07, 1997
Summary：
【要約】【課題】 エンジンブレーキ力相当の回生制動力に関し、車両の運転性を改善する。【解決手段】 シフトレバーがDレンジに投入されているときに(102)、車速等と目標制動力又は目標減速度とを対応付ける制御マップ1に基づき、アクセルがオフされる直前の車速等に応じた目標制動力又は目標減速度を読み込む(104)。読み込んだ目標制動力又は目標減速度に応じてエンジンブレーキ力相当の回生制動力を発生させる(106)。シフトレバーがエンジンブレーキレンジに投入されている場合には(108)、このレンジ内におけるシフトレバーの位置を検出し(110)アクセルがオフされる直前の車速等とエンジンブレーキレンジ内におけるシフトレバーの位置とに基づき同様にして目標制動力又は目標減速度を決定する(112)。決定した目標制動力又は目標減速度に応じてエンジンブレーキ力相当の回生制動力を発生させる(106)。
Claim (excerpt)：
アクセルがオフされたとき、その直前の車速、アクセル戻し速度、路面勾配、車重、前方障害物との相対位置関係及び路面の摩擦係数のうち少なくともいずれかに基づき目標制動力を決定する手段と、目標制動力に基づき回生制動力を制御する手段と、を備えることを特徴とする回生制動制御装置。
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (13)
  • 特開平3-270602
  • 電気自動車用動力制御装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-238165   Applicant：日産自動車株式会社
  • 電気自動車の制御方法
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-109370   Applicant：株式会社安川電機
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