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J-GLOBAL ID：201002297872534674   Reference number：10A0487995

Study on Cogging Torque Reduction in a Hybrid-Type Magnetic Gear

ハイブリッド型磁気伝達減速機構のコギングトルク低減に関する研究

Author (4)： NIGUCHI NOBORU (大阪大学 大学院工学研究科 知能・機能創成工学専攻) ,  HIRATA KATSUHIRO (大阪大学 大学院工学研究科 知能・機能創成工学専攻) ,  YAMAMOTO MASAFUMI (大阪大学 大学院工学研究科 知能・機能創成工学専攻) ,  MURAMATSU MASARI (大阪大学 大学院工学研究科 知能・機能創成工学専攻)
Material： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
Volume： 130  Issue： 5  Page： 692-698 (J-STAGE)  Publication year： 2010 
JST Material Number： X0451A  ISSN： 0913-6339  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： hybrid system(method) ,  torque ,  torque control ,  permanent magnet ,  higher harmonic ,  synchronous motor ,  finite element method ,  three dimension ,  *gear ,  *gear drive ,  deceleration
Semi thesaurus term： cogging torque ,  *magnetic gear

JST classification (2)： Gears,gear units  (QB01060O) ,  Electromagnetic equipment  (NB10030C)

Reference (12)：

• (1) J. Rens, R. Clark, S. Calverley, K. Atallah, and D. Howe: “Design, Analysis and Realization of a Novel Magnetic Harmonic Gear”, Proceeding of the International Conference on Electrical Machines (2008)
• (2) K. Atallah and D. Howe: “A novel high-performance magnetic gear”, IEEE Trans. Magn., Vol. 37, pp. 2844-2846 (2001)
• (3) K. Atallah, S. D. Calverley, and D. Howe: “Design, analysis and realization of a high-performance magnetic gear”, IEE Proc-Electr. Power Appl., Vol. 151, No. 2, March, pp. 135-143 (2004-2)
• (4) K. Atallah, S. D. Calverley, and D. Howe: “High-performance magnetic gears”, Journal of Magnetism and Magnetic Materials 272-276, pp. 1727-1729 (2004)
• (5) P. O. Rasmussen, T. O. Andersen, F. T. Jørgensen, and O. Nielsen: “Development of a High-Performance Magnetic Gear”, IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 41, pp. 764-770 (2005)

Terms in the title (5)： ハイブリッド型 ,  磁気 ,  減速 ,  コギングトルク ,  研究