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J-GLOBAL ID：201403090536807661

配船計画作成装置、プログラム及び配船計画作成方法

Inventor： 坂口 隆 ,  福村 直登 ,  武内 陽子 ,  加納 敏幸 ,  小林 充 ,  小林 和博 ,  久保 登
Applicant, Patent owner： 公益財団法人鉄道総合技術研究所 ,  独立行政法人海上技術安全研究所
Agent (3)： 黒田 泰 ,  竹腰 昇 ,  井上 一
Gazette classification：特許公報
Application number (International application number)：2008074991
Publication number (International publication number)：2009227406
Patent number：5339230
Application date： Mar. 24, 2008
Publication date： Oct. 08, 2009
Claim (excerpt)：

【請求項1】 貨物を、積港、揚港、積日及び揚日が定められた依頼内容に従って船で運送するための配船計画を作成する配船計画作成装置であって、 貨物と、当該貨物の積荷役のイベントである積港、積日及び貨物量と、当該貨物の揚荷役のイベントである揚港及び揚日とを対応付けて設定する依頼内容設定手段と、 各船の使用開始日時と使用開始港と限界積載量とを設定する初期船情報設定手段と、 前記依頼内容設定手段及び前記初期船情報設定手段による設定内容から、ノードとして、1)積港及び積日を表す積荷役ノード、2)揚港及び揚日を表す揚荷役ノード、3)船の使用開始日時及び使用開始港を表す船初期ノードを列挙するノード列挙手段と、 前記ノード列挙手段により列挙されたノード間を結ぶアークを列挙するアーク列挙手段と、 未選択のアークの中からアークを選択することと、選択したアーク(以下「選択アーク」という)を暫定的な配船計画に新規追加することと、未選択のアークの中から以下(A)〜(D)の条件を満たさないアークを削除することと、の一連の処理を繰り返し行ってノードを全て網羅するアークの組合せでなる配船計画を決定する配船計画決定手段と、 (A)暫定的な配船計画に含まれる各ノードに入る又は出るアークが必ず1本であること、 (B)選択アークを辿ることで暫定的な配船計画を実施し、更に未選択のアークを辿って各ノードの荷役を実施した場合に、同一貨物に係る積荷役ノードの後に揚荷役ノードを実施する順序となること、 (C)選択アークを辿ることで暫定的な配船計画を実施し、更に未選択のアークを辿って各ノードの荷役を実施した場合に、積荷役ノードについては設定された積日での積荷役を開始可能であり、揚荷役ノードについては設定された揚日以前での揚荷役を開始可能であること、 (D)選択アークを辿ることで暫定的な配船計画を実施し、更に未選択のアークを辿って各ノードの荷役を実施した場合に、積荷役を実施しても積載している貨物量が限界積載量を超えないこと、 を備えた配船計画作成装置。

IPC (2)：

B65G 61/00 ( 200 6.01) ,  G06Q 50/00 ( 201 2.01)

FI (2)：

B65G 61/00 542 ,  G06F 17/60

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (1)

• 配船システム
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願2002-250484   Applicant：上野トランステック株式会社