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J-GLOBAL ID：201702289738703876   Reference number：17A0139619

「危機耐性」を考慮した耐震設計体系 - 試案構築にむけての考察 -

Author (6)： HONDA RIKI (東京大学大学院新領域創成科学研究科国際協力学専攻) ,  AKIYAMA MITSUYOSHI (早稲田大学理工学術院創造理工学部社会環境工学科) ,  KATAOKA SHOJIRO (国土技術政策総合研究所) ,  TAKAHASHI YOSHIKAZU (京都大学工学系研究科社会基盤工学専攻) ,  NOZU ATSUSHI (港湾空港技術研究所) ,  MURONO YOSHITAKA (鉄道総合技術研究所)
Material： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
Volume： 72  Issue： 4  Page： I_459-I_472(J-STAGE)  Publication year： 2016 
JST Material Number： U0201A  ISSN： 2185-4653  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *earthquake-resistant design ,  *resistance (endure) ,  disaster prevention ,  guiding principle ,  category ,  integration (unification) ,  resilience ,  robustness ,  redundancy (property) ,  rapidity ,  reliability (property)
Semi thesaurus term： risk governance ,  rapidity ,  design guide

Author keywords (4)： Anti-Catastrophe ,  Seismic Design Codes ,  Unpresumed Extreme Events ,  After The 2011 Tohoku Earthquake

JST classification (1)： General  (RA04010E)

Reference (28)：

• 災害対応マネジメント特定テーマ委員会(土木学会東日本大震災フォローアップ委員会):東日本大震災の災害対応マネジメント,土木学会,2012.
• Tokuyama, H.: Learning from Japan’s ordeal, Public Roads, Vol. 75, No. 6, pp. 24-32, 2012.
• 国土交通省 関東運輸局 交通環境部:災害時における鉄道、 内航海運、航空機及びトラックの活用実態の整理, 2014. https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/koutuu_seisaku/sien_kouchiku/date/1/siryou2_2.pdf (平成27年11月5日閲覧)
• 厲国権・鈴木崇正:東日本大震災で見直された鉄道貨物輸送の重要性,RRR,第69巻第3号,pp.10-13,2012.
• 東日本大震災フォローアップ委員会・原子力安全土木技術特定テーマ委員会:原子力発電所の耐震・耐津波性能のあるべき姿に関する提言(土木工学からの視点),公益社団法人 土木学会,2013. http://committees.jsce.or.jp/2011quake/system/files/teigen_0.pdf (平成27年11月5日閲覧)

Terms in the title (4)： 危機耐性 ,  耐震設計 ,  体系 ,  構築