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J-GLOBAL ID：201902240934901686   Reference number：19A0544117

SEISMIC BEHAVIOR OF SUPER LONG MULTI-SPAN SUSPENSION BRIDGE WITH CENTER SPAN LENGTH OF 3000M

中央径間長3000mを有する超長大多径間吊橋の地震応答特性

Author (8)： IWASHITA SHINGO (首都大学東京大学院 都市環境科学研究科 都市基盤環境学域) ,  NAKAMURA HITOSHI (首都大学東京大学院 都市環境科学研究科 都市基盤環境学域) ,  NOGAMI KUNIEI (首都大学東京大学院 都市環境科学研究科 都市基盤環境学域) ,  KISHI YUSUKE (首都大学東京大学院 都市環境科学研究科 都市基盤環境学域) ,  MAGOSHI KAZUYA ((株)耐震解析研究所) ,  NONAKA TETSUYA (名古屋工業大学 社会工学専攻 社会工学科 環境都市分野) ,  ISHII KIYOSHI (大日本コンサルタント(株) インフラ技術研究所) ,  HIRAYAMA HIROSHI (大日本コンサルタント(株) インフラ技術研究所)
Material： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
Volume： 74  Issue： 4  Page： I_803-I_817(J-STAGE)  Publication year： 2018 
JST Material Number： U0201A  ISSN： 2185-4653  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *long span bridge ,  *suspension bridge ,  span ,  *earthquake response ,  response analysis ,  earthquake motion ,  natural frequency ,  nonlinearity ,  oscillation mode ,  phase contrast ,  mid span ,  earthquake response analysis ,  geometric nonlinearity ,  long span
Semi thesaurus term： geometrical nonlinearity ,  long span

Author keywords (3)： multi span suspension bridge ,  seismic behavior ,  geometric nonlinearity

JST classification (2)： Suspension,cable stayed and other bridges  (RC06050Q) ,  Structural dynamics  (HD02000E)

Reference (17)：

• 由井陸粋,高橋英紀,多田和正,山本修司:川崎港臨港道路東扇島水江町線橋梁の構造形式選定について(低主塔斜張橋の構造特性を中心に),沿岸技術研究センター論文集,No. 11, 2011.
• 杉山裕樹,金治英貞,渡邉裕規:多径間連続斜張橋における合理的な設計活荷重の検討,土木学会全国大会,2016.
• 田中耕三:関門海峡道路,橋梁と基礎,Vol. 32, No. 8, p. 177, 1998.10
• 徳重雅史:橋梁と基礎,Vol. 51,特集 オスマン・ガーズィー橋,2017.6
• 野上邦栄:吊形式橋梁の長大化~構造形式の長大化とケーブルの高強度化~,JSSC-ISIJ,鉄鋼材料と鋼構造に関するシンポジウム「高強度化で広がる鋼構造の新しい世界」,pp. 1-9, 2017.3

Terms in the title (4)： 径間 ,  吊橋 ,  地震 ,  応答特性