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J-GLOBAL ID：201903014384223900

車両用動力伝達装置

Inventor： 高木 清式 ,  番匠谷 英彦 ,  河本 篤志 ,  鈴木 晴久 ,  石井 邦明 ,  松原 亨 ,  椎葉 一之 ,  田端 淳 ,  安田 勇治 ,  松下 淳二 ,  清水 勝利
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社 ,  アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
Agent (2)： 池田 治幸 ,  池田 光治郎
Gazette classification：特許公報
Application number (International application number)：2015240646
Publication number (International publication number)：2017105321
Patent number：6480317
Application date： Dec. 09, 2015
Publication date： Jun. 15, 2017
Claim (excerpt)：

【請求項1】 オイルによって潤滑される第1電動機、動力分割機構、および出力軸に連結された第2電動機を収容する筒状のケースと、前記ケース内部と外部とを連通させるブリーザ機構と、前記ケース内において前記第2電動機を収容する第2電動機収容室を形成し、前記動力分割機構と前記第2電動機との間に設けられた支持壁とを、備える車両用動力伝達装置であって、 前記ブリーザ機構は、前記第2電動機の回転軸線よりも鉛直方向で上方の前記第2電動機の回転角度範囲を前記第2電動機の車両前進走行時の回転方向へ0度から180度としたとき、90度以上180度未満の回転角度範囲に位置し、前記第2電動機収容室内を前記ケースの外部に連通させるように設けられ、 前記ブリーザ機構は、前記ケースの内部と外部とを貫通する貫通穴と、前記貫通穴のケース内部側端に形成されて前記第2電動機収容室内に開口するブリーザ室とを有し、 前記ブリーザ室は、前記第2電動機の90度の回転角度において回転軸線を通る仮想面と対向しない方向に開口する ことを特徴とする車両用動力伝達装置。

IPC (5)：

B60K 6/40 ( 200 7.10) ,  B60K 6/445 ( 200 7.10) ,  B60K 1/02 ( 200 6.01) ,  B60L 50/16 ( 201 9.01) ,  H02K 9/19 ( 200 6.01)

FI (5)：

B60K 6/40 ZHV ,  B60K 6/445 ,  B60K 1/02 ,  B60L 11/14 ,  H02K 9/19 Z

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (3)

• 車両駆動装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願2005-126718   Applicant：トヨタ自動車株式会社
• 車軸駆動装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願2010-230866   Applicant：株式会社神崎高級工機製作所
• 車両用動力伝達装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願2011-170551   Applicant：トヨタ自動車株式会社