スマート充電・V2G制御手法の電気自動車/充電インフラへの実装

太田豊; 谷口治人; 鈴木宏和; 中島達人; 馬場旬平; 横山明彦

文献

J-GLOBAL ID：201202249434878441 整理番号：12A1257256

スマート充電・V2G制御手法の電気自動車/充電インフラへの実装

Implementation of Smart Charging and V2G Control Scheme to Electric Vehicle and Charging Infrastructure

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著者 (6件)： , , , , ,
資料名：
巻： PE-12 号： 97-99.101-106.109.111-122 ページ： 59-64 発行年： 2012年08月06日
JST資料番号： F0788B 資料種別：会議録 (C)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

電気自動車の導入量が大きくなる将来には,電力系統の過負荷やピーク需要増加など,電力システムヘの影響が懸念される。これに対して,電気自動車を電力システムの状況に応じて制御可能な充電需要とするスマート充電が検討されている。さらには,充放電可能な分散型蓄電池として電力システムの需給調整やアンシラリサービスに活用させるV2G(Vehicle-to-Grid)も注目を集めている。著者らは,これまでに,事前設定された充電要求を満たす自律分散型のスマート充電制御と,集約蓄電池としてのマネジメントを意識しながらコントロールセンターからの周波数制御指令を発電所と分担させる統合型のV2G制御を設計した。本論文では,電気自動車実車相当の試験装置と車外定置型充電インフラからなるV2Gテストシステムに,電力システムとのスマート充電,V2G制御手法を実装した。ソフトウェアをアレンジできるスマートインターフェースコントローラを採用し,スマートグリッド・ディジタルシミュレータとの双方向通信・制御を可能とする構成としている。制御応答と効率に関する基本的な実験結果からは,定格出力の半分以上の領域では93%程度の効率で,0.5秒以内の応答でのシームレスな充放電制御が可能であることが示された。

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二次電池 , 電気自動車

引用文献 (13件)：

(1) Y. Ota, H. Taniguchi, T. Nakajima, K. M. Liyanage, J. Baba, and A. Yokoyama, "Autonomous Distributed V2G (Vehicle-to-Grid) Satisfying Scheduled Charging", IEEE Transactions on Smart Grid, Vol.3, No.1, pp.559-564 (2012)
(2) 清水, 益田, 太田, 横山 : 「系統周波数変動抑制のための電気自動車群の使用者利便性を考慮したSOC同期制御手法」, 電気学会論文誌 B, Vol.132, No.1, pp.57-64 (2012) K. Shimizu, T. Masuta, Y. Ota, and A. Yokoyama, "SOC Synchronization Control Method of Electric Vehicles Considering Customers' Convenience for Suppression of System Frequency Fluctuation", IEEJ Trans. PE, Vol.132, No.1, pp.57-64 (2012-01)(in Japanese)
(3) 太田, 谷口, 馬場, 横山 :「系統周波数制御のための電気自動車群のスマート充電・V2G(Vehicie-to-Grid)の組み合わせ制御手法」, 電気学会電力系統技術研究会, PSE-12-004, pp.19-23 (2012)
(4) W. Kempton, V. Udo, K. Huber, K. Komara, S. Letendre, S. Baker, D. Brunner, and N. Pearre, "A Test of Vehicle-to-Grid (V2G) for Energy Storage and Frequency Regulation in the PJM System", Publications of MAGICC (Mid-Atlantic Grid Interface Cars Consortium) (2009)
(5) L. Tang, and G. Su, "Using Onboard Electrical Propulsion System to Provide Plug-in Charging, V2G and Mobile Power Generation Capabilities for HEVs", IEEE Electric Vehicle Conference, pp.1-8 (2012)

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