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J-GLOBAL ID：201902253736876174   整理番号：19A0953606

事故率と重大事故率の知覚状況とその高速道路利用意識への影響分析

ANALYSIS ON PERCEPTIONS OF ACCIDENT OCCURRENCE RATE AND SEVERE ACCIDENT RATE AND THEIR EFFECTS ON THE FREQUENCY OF EXPRESSWAY USAGE

著者 (4件)： 倉内慎也 (愛媛大学大学院 理工学研究科) ,  大山貴志 (株式会社長大 地域・交通企画部) ,  吉井稔雄 (愛媛大学大学院 理工学研究科) ,  白柳洋俊 (愛媛大学大学院 理工学研究科)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 74  号： 5  ページ： I_871-I_878(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 交通事故統計によれば,高速道路の事故率は一般道路の約10分の1である.また,重大事故率については,高速道路の方がやや高いものの,ほぼ同程度である.それにも関わらず,高速道路の運転は怖いと考え,利用を避けるドライバーが一定数存在するものと思われる.そこで本研究ではドライバーに対してアンケート調査を実施し,事故率と重大事故率の知覚状況や,それらが高速道路の利用頻度に及ぼす影響を分析した.結果,事故率については約2割,重大事故率については約9割の人が,高速道路の方が高いと知覚していることを確認した.また,事故率と重大事故率の知覚値が高い人ほど,高速道路の運転への恐怖感が高く,利用頻度が有意に低下すると共に,所要時間や料金等に対する満足度と比較しても,無視できない影響を及ぼしているとの結果を得た.(著者抄録)

シソーラス用語： *自動車事故 ,  *高速道路 ,  運転者 ,  アンケート ,  認識 ,  分散分析 ,  死亡事故 ,  *頻度 ,  *バイアス ,  リスク ,  恐怖 ,  使用頻度
準シソーラス用語： 共分散構造分析 ,  利用頻度 ,  認知バイアス

著者キーワード (5件)： traffic accident ,  accident rate ,  severe accident rate ,  perception ,  expressway

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (9件)：

• 1) 国土交通省:ネットワークを賢く使う取組について,2014.<http://www.mlit.go.jp/common/001027332.pdf>
• 2) 村上和宏,倉内慎也,吉井稔雄,大西邦晃,川原洋一,高山雄貴,兵頭知:事故リスク情報がドライバーの選択行動に与える影響に関する研究,土木計画学研究・講演集,Vol.49(CD-ROM),2014.
• 3) Bitner, M. J., Booms, B. H. and Tetreault, M. S.: The service encounter: diagnosing favorable and unfavorable incidents, Journal of Marketing, Vol.54, pp.71-84, 1990.
• 4) Friman, M., Edvardsson, B. and Gärling, T.: Frequency of negative critical incidents and satisfaction with public transport services. I, Journal of Retailing and Consumer Services, Vol.8, pp.95-104, 2001.
• 5) 相馬仁,鈴木桂輔,若杉貴志,平松金雄:ドライビングシミュレータによるドライバ特性の把握と運転支援機能の評価,国際交通安全学会誌,Vol.26,No.2,pp.14-20,2001.

タイトルに関連する用語 (6件)： 重大事故 ,  知覚 ,  状況 ,  高速道路 ,  意識 ,  影響分析