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J-GLOBAL ID：200902156164012478   整理番号：95A0581908

水選択排気再循環によるディーゼル機関の窒素酸化物の低減

Reduction on Nitrogen Oxides of Disel Engines by Exhaust-Water-Selective Recirculation.

著者 (4件)： 福田昌准 (津山工高専) ,  山根浩二 (京大 工) ,  根市達 (京大 大学院) ,  池上まこと (京大 工)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 61  号： 586  ページ： 2320-2326  発行年： 1995年06月 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 排気を冷却して分離される凝縮水を吸気に供給する水選択排気再循...

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,...

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分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (10件)：

• 池上. 排気再循環によるディ-ゼルエンジンの窒素酸化物の低減. 自動車技術会論文集. 1973, 5, 3
• 塩崎. ディ-ゼルエンジンにおけるEGRとその問題点について. 日野技報. 1989, 38, 3
• PISCHINGER, R. Combustion System Parameters and Their Effect Upon Diesel Engine Exhaust Emissions. SAE Paper, No. 720756. 1972
• 酒井. 排出ガス処理. 機誌. 1992, 95-882, 405
• MARSHALL, W. F. Diesel Emissions as Related to Engine Variables and Fuel Characteristics. SAE Paper, No. 710836. 1971

タイトルに関連する用語 (4件)： 水 ,  排気再循環 ,  ディーゼル ,  窒素酸化物