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J-GLOBAL ID：200902218317889744   整理番号：09A1257035

模型列車による新幹線車両の高速脱線・列車座屈解析

著者 (2件)： 佐々木浩一 (JR東日本 研究開発セ 安全研) ,  鈴木史比古 (JR東日本 研究開発セ 安全研)
資料名： JR EAST Technical Review  (JR EAST Technical Review)
号： 29  ページ： 17-20  発行年： 2009年11月27日 
JST資料番号： L5225A  ISSN： 1347-8419  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 新潟県中越地震では,はじめて新幹線車両が脱線したが車両が大きく軌道から逸脱することがなかったため,2次的な被害を防止できた。上越新幹線の脱線では先頭軸にあった台車部品がガイドとなり車両の逸脱を防いだとされている。しかし,そのほかにも連結器が脱落せずに引張状態のままで停車したことなどがあったため,連結状態の列車編成挙動への影響について縮尺模型実験および数値シミュレーション解析を行った。その結果,連結器に引張力が作用している場合は,列車座屈を防止する効果があることがわかった。ここでは,地震による高速列車の脱線による被害低減のため,このような列車座屈防止作用をもたらす新たな緊急ブレーキシステムなどの新幹線の高速脱線・列車座屈防止対策として編成列車に作用する連結器力の影響などについての研究について述べた。その結果,後部の車両からブレーキ力を作用させた場合は,引張の連結器力による列車座屈の抑制作用があること,先頭車の先頭軸の脱線防止がとくに重要であること,連結器に引張力を作用させる緊急ブレーキシステムや車輪形状の改善などがさらなる高速列車の脱線防止対策として有効であるとの結論を得,新たに提案を行った。

シソーラス用語： 脱線 ,  *事故防止 ,  *座屈 ,  連結器
準シソーラス用語： 座屈防止 ,  脱線事故 ,  *列車脱線

分類 (1件)： 鉄道事故  (TC01050J)

引用文献 (7件)：

• 航空・鉄道事故調査委員会: 鉄道事故調査報告書上越新幹線浦佐駅~長岡駅間列車脱線事故, Report RA07-8-1(2007)
• 佐々木浩一, 鈴木史比古: 高速鉄道車両の脱線挙動解析, 第17回交通・物流部門大会 (TRANSLOG 08) No.08-68, M576,(2008)
• 鈴木史比古, 佐々木浩一: 地震による新幹線脱線後の編成挙動の模型実験第15回鉄道技術・政策連合シンポジウム (J-RAIL 08) p337-340(2008)
• Fumihiko SUZUKI Koichi SASAKI: EXPERIMENTS ON DERAILMENT OF A HIGH SPEED TRAIN USING A SCALED TRAIN MODEL (STECH09)
• 佐々木浩一, 鈴木史比古: 模型列車を用いた新幹線車両の高速脱線・列車座屈解析土木学会第13回鉄道力学シンポジウム講演論文集 (2009.7)

タイトルに関連する用語 (5件)： 模型 ,  列車 ,  新幹線車両 ,  脱線 ,  座屈解析