特許
J-GLOBAL ID：200903000863480847

内燃機関の電磁動弁装置

発明者：
鳥海 真樹

鳥海 真樹 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-018752
公開番号（公開出願番号）：特開2000-213663
出願日： 1999年01月27日
公開日（公表日）： 2000年08月02日
要約：
【要約】【課題】 電磁動弁装置におけるアーマチュア1とアーマチュア軸4との接合を確かなものとする。【解決手段】 アーマチュア1とアーマチュア軸4とを摩擦圧接により接合する。詳しくは、アーマチュア1に形成した孔21に、アーマチュア軸4の端部を嵌合させて、該嵌合部にて接合すると共に、該嵌合部を上側に向かって縮径するテーパ形状とする。また、アーマチュア軸4の端面をアーマチュア1の反対側の面に露出させて、戻しバネ13により付勢されるバネ軸11を受ける受け部23とする。更に、アーマチュア1を強磁性体で、アーマチュア軸4を非磁性体で構成すると共に、アーマチュア軸4をアーマチュア1よりも低比重材料で構成する。
請求項（抜粋）：
アーマチュアと、該アーマチュアの両側に対向配置されて電磁吸引力を作用ささせる一対の電磁石と、前記アーマチュアを中立位置に付勢する一対の戻しバネと、前記アーマチュアの動きをバルブに伝えるアーマチュア軸とを含んで構成される内燃機関の電磁動弁装置において、前記アーマチュアと前記アーマチュア軸とを摩擦圧接により接合したことを特徴とする内燃機関の電磁動弁装置。
IPC (2件)：
F16K 31/06 305 ,  F01L 9/04
FI (2件)：
F16K 31/06 305 J ,  F01L 9/04 Z
Fターム (13件)：
3H106DA07 ,  3H106DA25 ,  3H106DB02 ,  3H106DB12 ,  3H106DB26 ,  3H106DB32 ,  3H106DC02 ,  3H106DC17 ,  3H106DD03 ,  3H106EE48 ,  3H106JJ02 ,  3H106JJ08 ,  3H106KK17
引用特許：
審査官引用 (9件)
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