特許

J-GLOBAL ID：200903001549404814

内燃機関の排気還流システム

発明者： 中谷 好一郎
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (5件)： 川口 嘉之 ,  松倉 秀実 ,  永田 豊 ,  世良 和信 ,  遠山 勉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-078304
公開番号（公開出願番号）：特開2005-264821
出願日： 2004年03月18日
公開日（公表日）： 2005年09月29日
要約：

【課題】 コストの増大を招くことなく、機関冷間時の排気エミッションの悪化を抑制することができる技術を提供する。【解決手段】 EGR通路60において、EGRクーラ62よりも上流であって、かつ、バイパス通路70との接続部71よりも上流にEGR触媒61を設ける。そして、EGR触媒61が活性状態となった場合に、EGR触媒61の温度を上昇させる昇温制御、及び、バイパス弁73を開弁させターボチャージャ50のノズルベーンを閉じ側に制御して排気の量を絞る弁制御を実行する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気系及び吸気系に接続し、排気系から吸気系に排気の一部を還流させるEGR通路と、 前記EGR通路に設けられ、該EGR通路を流れる排気を冷却するEGRクーラと、 前記EGRクーラよりも吸気系側の前記EGR通路に設けられ、前記EGR通路内を還流する排気の量を調整するEGR弁と、 排気系と前記EGR通路とが接続する接続部よりも下流の排気系に設けられ、排気系を流れる排気の量を変更する排気量変更手段と、 前記排気量変更手段よりも下流の排気系と、前記EGR弁よりも排気系側の前記EGR通路とをつなぐバイパス通路と、 前記バイパス通路に設けられ、該バイパス通路から排気系へ流入する排気の量を調整するバイパス弁と、 排気系と前記バイパス通路とが接続する接続部よりも下流の排気系に設けられ、排気を浄化する排気系排気浄化手段と、 を備えた内燃機関の排気還流システムにおいて、 前記EGRクーラよりも排気系側であって、かつ、前記バイパス通路が接続する接続部よりも排気系側の前記EGR通路に設けられ、該EGR通路を流れる排気を浄化するEGR通路内排気浄化手段を備えることを特徴とする内燃機関の排気還流システム。

IPC (8件)：

F02D21/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F02B37/00 ,  F02B37/24 ,  F02D23/00 ,  F02D43/00 ,  F02M25/07

FI (17件)：

F02D21/08 311B ,  F01N3/20 D ,  F01N3/24 N ,  F01N3/24 T ,  F01N3/24 S ,  F02B37/00 302F ,  F02D23/00 J ,  F02D43/00 301N ,  F02D43/00 301R ,  F02D43/00 301T ,  F02M25/07 550C ,  F02M25/07 570D ,  F02M25/07 570J ,  F02M25/07 570P ,  F02M25/07 580D ,  F02M25/07 580E ,  F02B37/12 301Q

Fターム (137件)：

3G005EA15 ,  3G005EA16 ,  3G005FA35 ,  3G005GB25 ,  3G005GD09 ,  3G005HA12 ,  3G005HA18 ,  3G005JA12 ,  3G005JA16 ,  3G062AA01 ,  3G062AA03 ,  3G062AA05 ,  3G062BA04 ,  3G062BA05 ,  3G062CA02 ,  3G062CA03 ,  3G062CA07 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062EA04 ,  3G062EA10 ,  3G062ED01 ,  3G062ED04 ,  3G062ED08 ,  3G062ED09 ,  3G062ED12 ,  3G062FA02 ,  3G062FA05 ,  3G062FA06 ,  3G062FA23 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA08 ,  3G062GA09 ,  3G062GA10 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB02 ,  3G091AB03 ,  3G091AB04 ,  3G091AB13 ,  3G091BA03 ,  3G091BA04 ,  3G091BA11 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091BA32 ,  3G091BA33 ,  3G091CA13 ,  3G091CA18 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB07 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DB10 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA06 ,  3G091EA07 ,  3G091EA16 ,  3G091EA17 ,  3G091EA18 ,  3G091EA31 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FA12 ,  3G091FB02 ,  3G091FB10 ,  3G091FC02 ,  3G091FC04 ,  3G091FC07 ,  3G091GA06 ,  3G091HA37 ,  3G091HA42 ,  3G091HB02 ,  3G091HB03 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G092AA02 ,  3G092AA13 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BB01 ,  3G092BB06 ,  3G092DB03 ,  3G092DC09 ,  3G092DC15 ,  3G092DE03S ,  3G092DE06S ,  3G092DG04 ,  3G092DG07 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EB05 ,  3G092EC07 ,  3G092EC09 ,  3G092FA15 ,  3G092GA02 ,  3G092GA04 ,  3G092GA05 ,  3G092HA01Z ,  3G092HD02Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G384AA03 ,  3G384AA07 ,  3G384BA08 ,  3G384BA13 ,  3G384BA27 ,  3G384BA33 ,  3G384CA03 ,  3G384CA05 ,  3G384CA06 ,  3G384DA14 ,  3G384EA30 ,  3G384EB01 ,  3G384EB02 ,  3G384EC05 ,  3G384EE03 ,  3G384EE31 ,  3G384EG01 ,  3G384EG03 ,  3G384EG06 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA46Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA58Z

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-233856   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-208279   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-237329   出願人：株式会社豊田自動織機製作所