特許
J-GLOBAL ID：200903006402490563

可変サイクル型内燃機関

発明者：
原 誠之助

原 誠之助 について


出願人/特許権者：
株式会社日立製作所

株式会社日立製作所 について


代理人 (3件)： 橋本 剛 ,  小林 博通 ,  富岡 潔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-298298
公開番号（公開出願番号）：特開2006-112258
出願日： 2004年10月13日
公開日（公表日）： 2006年04月27日
要約：
【課題】 多い方の燃焼サイクル時にスロットルバルブの開度量を大きくしてポンプ損失を低減して燃費の向上を図る。 【解決手段】 吸気管8内の吸気量を絞るスロットルバルブ41と、燃焼サイクルを変更可能なサイクル変更機構28,29とを備え、該サイクル変更機構によって燃焼サイクルが4サイクルから8サイクルに変更された際に、4サイクル運転の場合に比べて前記スロットルバルブの開度を大きく開くように制御し、これによって機関のポンプ損失を低減できるようになった。 【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
燃焼室内に供給される吸気量を絞りにより調整するスロットルバルブと、 燃焼サイクルを変更可能なサイクル変更機構と、 を備えた可変サイクル型内燃機関において、 前記サイクル変更機構によって燃焼サイクルが多い方に変更された際に、燃焼サイクルが少ない方に比べて前記スロットルバルブを大きく開くように制御したことを特徴とする可変サイクル型内燃機関。
IPC (5件)：
F02D 9/02 ,  F02B 69/06 ,  F02D 13/02 ,  F02D 41/02 ,  F02D 43/00
FI (6件)：
F02D9/02 Z ,  F02B69/06 ,  F02D13/02 J ,  F02D41/02 310A ,  F02D43/00 301K ,  F02D43/00 301Z
Fターム (57件)：
3G065CA00 ,  3G065DA04 ,  3G065FA08 ,  3G065FA11 ,  3G065GA05 ,  3G065GA09 ,  3G065GA10 ,  3G092AA01 ,  3G092AA04 ,  3G092AA11 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA04 ,  3G092DC03 ,  3G092DG05 ,  3G092DG08 ,  3G092EA01 ,  3G092EA11 ,  3G092EC02 ,  3G092FA25 ,  3G092FA50 ,  3G092GA03 ,  3G092GA16 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA11Z ,  3G092HB01Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G301HA00 ,  3G301HA01 ,  3G301HA19 ,  3G301JA02 ,  3G301LA03 ,  3G301LA07 ,  3G301LC03 ,  3G301LC08 ,  3G301ND05 ,  3G301NE01 ,  3G301PA01Z ,  3G301PB03Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PE10Z ,  3G384AA01 ,  3G384AA05 ,  3G384BA05 ,  3G384CA27 ,  3G384DA02 ,  3G384EA03 ,  3G384EB01 ,  3G384EG03 ,  3G384EG08 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA14Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA58Z
引用特許：
出願人引用 (7件)
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審査官引用 (5件)
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