特許

J-GLOBAL ID：200903008675816421

キャブフロア補強構造

発明者： 伊東 宏 ,  高木 正一
出願人/特許権者： いすゞ自動車株式会社
代理人 (1件)： 利根川 誠
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-324396
公開番号（公開出願番号）：特開2000-135990
出願日： 1998年10月30日
公開日（公表日）： 2000年05月16日
要約：

【要約】【課題】 キャブオーバ型車両のキャブに外力が作用した際における特にキャブフロアの変形を極力低減し、キャブの居住空間を確保し得る簡便構造で安価に実施できるキャブフロア補強構造を提供する。【解決手段】 左右のアンダフレーム6,6の上面に搭載されて固定されるキャブフロア5の前部中央のフロアトンネル部5aの下面にはそのほぼ全域にわたって補強部材1が固定される。この補強部材1には前後方向に沿うビード部2が複数本形成され、その両端縁4はアンダフレーム6,6の鍔7,7に固定される。この補強部材1により、外力作用時におけるキャブフロア5の前部中央の変形が低減し、居住空間が保持される。

請求項（抜粋）：

キャブ下方に配設されるフロントマウントレール及びリヤマウントレール間に架設されるアンダフレームに載置されるキャブフロアの補強構造であって、該補強構造は、キャブフロアの前部中央の下面に固着される高剛性の補強部材からなることを特徴とするキャブフロア補強構造。

IPC (2件)：

B62D 25/20 ,  B62D 33/06

FI (2件)：

B62D 25/20 B ,  B62D 33/06 C

Fターム (7件)：

3D003AA05 ,  3D003AA11 ,  3D003BB09 ,  3D003CA09 ,  3D003CA14 ,  3D003CA18 ,  3D003DA03

引用特許：

審査官引用 (3件)

• トラックのキャブ構造および構造体の補強材配設方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-257743   出願人：三菱自動車エンジニアリング株式会社, 三菱自動車工業株式会社
• 車両のキャブの下部構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-342976   出願人：いすゞ自動車株式会社
• キャブオーバ型自動車のフロア構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-185253   出願人：トヨタ車体株式会社