特許

J-GLOBAL ID：200903009216803917

エンジンの始動装置

発明者： 黒木 雅之 ,  鐵野 雅之 ,  間宮 清孝 ,  田賀 淳一 ,  荒木 啓二
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (3件)： 小谷 悦司 ,  植木 久一 ,  樋口 次郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-287471
公開番号（公開出願番号）：特開2004-124753
出願日： 2002年09月30日
公開日（公表日）： 2004年04月22日
要約：

【課題】自動的にエンジンを停止させた後の再始動時に圧縮行程気筒及び膨張行程気筒での燃焼を効果的に行わせて、始動性を大幅に向上する。【解決手段】エンジン再始動のための制御を行う制御手段(ECU)30を備え、この制御手段30は、先ずエンジン停止時の圧縮行程気筒に対して初回の燃焼を実行してピストンを押し下げ、膨張行程にある気筒のピストン上昇によって筒内圧力を高めるとともに、当該膨張行程気筒に対して燃料を噴射させて点火、燃焼を行わせる。さらに、上記圧縮行程気筒における初回燃焼後の筒内に燃焼用空気を存在させ、かつ、初回燃焼後に当該気筒内に燃料を供給して、当該気筒が初回燃焼後にピストン上昇に転じて圧縮上死点を越える際に当該気筒での2回目の燃焼を行わせるように制御する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

エンジン停止時の圧縮行程気筒に対して初回の燃焼を実行してピストンを押し下げ、膨張行程にある気筒のピストン上昇によって筒内圧力を高めるとともに、当該膨張行程気筒に対して燃料を噴射させて点火、燃焼を行わせ、エンジンを始動させる4サイクル多気筒エンジンにおいて、エンジン停止時の圧縮行程気筒における初回燃焼後の筒内に燃焼用空気を存在させ、かつ、初回燃焼後に当該気筒内に燃料を供給して、当該気筒が初回燃焼後にピストン上昇に転じて圧縮上死点を越える際に当該気筒での2回目の燃焼を行わせるように制御する制御手段を設けたことを特徴とするエンジンの始動装置。

IPC (8件)：

F02D41/06 ,  F02D13/02 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02 ,  F02D41/02 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02N17/047

FI (13件)：

F02D41/06 385Z ,  F02D41/06 355 ,  F02D41/06 380Z ,  F02D13/02 H ,  F02D17/00 Q ,  F02D29/02 321A ,  F02D41/02 351 ,  F02D43/00 301H ,  F02D43/00 301J ,  F02D43/00 301V ,  F02D43/00 301Z ,  F02D45/00 312B ,  F02N17/047 D

Fターム (65件)：

3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA23 ,  3G084BA28 ,  3G084CA01 ,  3G084DA09 ,  3G084DA13 ,  3G084EC02 ,  3G084FA05 ,  3G084FA20 ,  3G084FA36 ,  3G084FA38 ,  3G092AA01 ,  3G092AA11 ,  3G092AB02 ,  3G092AC03 ,  3G092BA01 ,  3G092BA04 ,  3G092BA06 ,  3G092BA07 ,  3G092BB01 ,  3G092BB06 ,  3G092CA01 ,  3G092DA03 ,  3G092DE01S ,  3G092DG08 ,  3G092EA05 ,  3G092EA07 ,  3G092EA11 ,  3G092EA14 ,  3G092EA25 ,  3G092FA30 ,  3G092FA31 ,  3G092FA32 ,  3G092FA50 ,  3G092GA01 ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF19Z ,  3G092HF21Z ,  3G093BA15 ,  3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093CA01 ,  3G093CA02 ,  3G093DA05 ,  3G093DA07 ,  3G093DA12 ,  3G093DB05 ,  3G093EA15 ,  3G093EC02 ,  3G301HA01 ,  3G301JA03 ,  3G301KA01 ,  3G301LB01 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA19 ,  3G301NB14 ,  3G301NE13 ,  3G301NE15 ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF01Z ,  3G301PF16Z

引用特許：

出願人引用 (5件)

• 特に自動車の内燃機関をスタートさせる方法
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2001-540045   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
• エンジン始動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-227414   出願人：株式会社日立製作所
• 内燃機関の始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-265444   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-101641   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 筒内噴射式エンジンの始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-087241   出願人：マツダ株式会社

審査官引用 (3件)

• 特に自動車の内燃機関をスタートさせる方法
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2001-540045   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
• エンジン始動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-227414   出願人：株式会社日立製作所
• 内燃機関の始動制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-265444   出願人：トヨタ自動車株式会社