特許
J-GLOBAL ID：200903010772743026

車両懸架装置

発明者：
井上 博文

井上 博文 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-332164
公開番号（公開出願番号）：特開2005-096587
出願日： 2003年09月24日
公開日（公表日）： 2005年04月14日
要約：
【課題】 乗り心地に優れた車両を実現可能な車両懸架装置を提供する。【解決手段】 電磁サスペンション4は、バネ下をバネ上に弾性支持するコイルスプリング22と、バネ上とバネ下の間で減衰力を発生するショックアブソーバ80と、ショックアブソーバ80を車体に結合するアッパーサポート70を備える。ショックアブソーバ80は、モータ20によりボールねじ24を回転させて、ロッド28とアウターシェル30とを上下に摺動させることにより、減衰力を制御する。ショックアブソーバ80により吸収しきれない高周波の振動は、アッパーサポート70の振動吸収手段50により吸収する。振動吸収手段50は、剛性が可変に構成されており、路面からの入力に応じて剛性が制御される。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
車両のバネ上とバネ下の間に配設されたアブソーバと、 前記アブソーバの制御に寄与するモータと、 前記アブソーバを前記バネ上に結合するアッパーサポートと、 前記バネ下の振動状況に応じて前記アッパーサポートの剛性を変更する剛性変更手段と、 を備えることを特徴とする車両懸架装置。
IPC (9件)：
B60G17/015 ,  B60G13/14 ,  B60G17/00 ,  F16F9/53 ,  F16F9/54 ,  F16F13/30 ,  F16F15/02 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08
FI (9件)：
B60G17/015 Z ,  B60G13/14 ,  B60G17/00 ,  F16F9/53 ,  F16F9/54 ,  F16F15/02 B ,  F16F15/023 Z ,  F16F15/08 Z ,  F16F13/00 630B
Fターム (27件)：
3D001AA19 ,  3D001BA02 ,  3D001CA01 ,  3D001DA09 ,  3D001EA34 ,  3D001EB06 ,  3D001ED02 ,  3J047AA02 ,  3J047AB05 ,  3J047CA20 ,  3J047CB01 ,  3J047FA04 ,  3J048AA07 ,  3J048AB08 ,  3J048AB11 ,  3J048AD01 ,  3J048BA18 ,  3J048BE05 ,  3J048BE12 ,  3J048BG02 ,  3J048CB21 ,  3J048DA03 ,  3J048EA16 ,  3J069AA38 ,  3J069CC34 ,  3J069DD25 ,  3J069EE64
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (5件)
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