特許

J-GLOBAL ID：200903013865776080

内燃機関の排気還流装置

発明者： 中山 茂樹 ,  松永 彰生 ,  大西 知美 ,  家村 曉幸
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 山本 晃司 ,  江上 達夫 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-152832
公開番号（公開出願番号）：特開2008-303825
出願日： 2007年06月08日
公開日（公表日）： 2008年12月18日
要約：

【課題】複数のEGR通路を有する内燃機関においてコストの増加を抑制しつつ推定対象に設定したEGR通路を介して吸気通路の還流されている排気の流量を推定することが可能な内燃機関の排気還流装置を提供する。【解決手段】低圧EGR通路20及び高圧EGR通路21と、低圧EGR弁23及び高圧EGR弁24と、を備えた内燃機関1の排気還流装置において、低圧EGR通路20の接続位置よりも上流の排気通路4に配置される空燃比センサ12を備え、ECU30は所定のフューエルカット条件が成立した場合、低圧EGR通路20及び高圧EGR通路21を介して吸気通路3に還流された排気がそれぞれ空燃比センサ12に到達する時期に空燃比センサ12が取得した酸素濃度に基づいて低圧EGR通路20及び高圧EGR通路21を流れていた排気の流量をそれぞれ推定する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

排気通路と吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、前記低圧EGR通路の接続位置よりも上流の排気通路と前記低圧EGR通路の接続位置より下流の吸気通路とを接続する高圧EGR通路と、前記低圧EGR通路を流れる排気の流量を調整する低圧EGR弁と、前記高圧EGR通路を流れる排気の流量を調整する高圧EGR弁と、を備えた内燃機関の排気還流装置において、 前記高圧EGR通路の接続位置よりも下流の吸気通路又は前記低圧EGR通路の接続位置よりも上流の排気通路に配置され、その配置された通路を流れるガスの酸素濃度を取得する酸素濃度取得手段と、所定のEGRガス量推定条件が成立した場合、前記低圧EGR通路及び前記高圧EGR通路の少なくともいずれか一方が設定される推定対象のEGR通路を介して前記吸気通路に還流された排気が前記酸素濃度取得手段に到達する時期に前記酸素濃度取得手段が取得した酸素濃度に基づいて前記推定対象のEGR通路を流れていた排気の流量を推定するEGRガス量推定手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の排気還流装置。

IPC (4件)：

F02M 25/07 ,  F02D 21/08 ,  F02D 41/12 ,  F02D 43/00

FI (11件)：

F02M25/07 550E ,  F02M25/07 520D ,  F02M25/07 550C ,  F02M25/07 550R ,  F02M25/07 550K ,  F02M25/07 550L ,  F02D21/08 301B ,  F02D41/12 360 ,  F02D41/12 380A ,  F02D43/00 301K ,  F02D43/00 301N

Fターム (95件)：

3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA06 ,  3G062CA05 ,  3G062CA07 ,  3G062DA09 ,  3G062ED05 ,  3G062ED08 ,  3G062ED12 ,  3G062FA04 ,  3G062FA12 ,  3G062FA13 ,  3G062FA15 ,  3G062FA17 ,  3G062FA22 ,  3G062GA01 ,  3G062GA06 ,  3G062GA17 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BA02 ,  3G092BA04 ,  3G092BB10 ,  3G092DB03 ,  3G092DC03 ,  3G092DC09 ,  3G092EA02 ,  3G092EA14 ,  3G092EA17 ,  3G092EB05 ,  3G092EC05 ,  3G092EC06 ,  3G092FA50 ,  3G092FB05 ,  3G092GA13 ,  3G092GA17 ,  3G092HA01Z ,  3G092HD05Z ,  3G092HD07X ,  3G092HD07Z ,  3G092HE03Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA18 ,  3G301JA20 ,  3G301JA25 ,  3G301JB07 ,  3G301KA08 ,  3G301KA16 ,  3G301KA26 ,  3G301LA03 ,  3G301LC10 ,  3G301MA01 ,  3G301MA12 ,  3G301MA14 ,  3G301MA24 ,  3G301NA06 ,  3G301NA08 ,  3G301NB14 ,  3G301NC08 ,  3G301ND22 ,  3G301ND45 ,  3G301NE06 ,  3G301NE20 ,  3G301NE22 ,  3G301PA01Z ,  3G301PD02A ,  3G301PD02Z ,  3G301PE01Z ,  3G384AA03 ,  3G384BA05 ,  3G384BA08 ,  3G384BA09 ,  3G384BA14 ,  3G384BA27 ,  3G384CA05 ,  3G384CA13 ,  3G384CA21 ,  3G384DA04 ,  3G384DA14 ,  3G384DA20 ,  3G384DA38 ,  3G384DA39 ,  3G384DA45 ,  3G384EA08 ,  3G384EA26 ,  3G384ED06 ,  3G384ED07 ,  3G384ED13 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA37Z ,  3G384FA48Z ,  3G384FA58Z

引用特許：

出願人引用 (4件)

• 内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-209645   出願人：トヨタ自動車株式会社
• EGR装置およびエンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-308371   出願人：日産自動車株式会社
• エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-262534   出願人：マツダ株式会社
• EGR装置付き内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-303149   出願人：トヨタ自動車株式会社