特許
J-GLOBAL ID：200903015412304872
走行状況アドバイスシステム
出願人/特許権者：
日産自動車株式会社
日産自動車株式会社 について
代理人 (7件)： 三好 秀和 , 岩▲崎▼ 幸邦 , 栗原 彰 , 川又 澄雄 , 伊藤 正和 , 高橋 俊一 , 高松 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-037128
公開番号（公開出願番号）：特開2005-228137
出願日： 2004年02月13日
公開日（公表日）： 2005年08月25日
要約：
【課題】特定ポイントに到達するまでの運転操作量を運転手に直感的に分り易く伝達する走行状況アドバイスシステムを提供する。【解決手段】自車両が進行する方向の道路交通情報を取得する道路交通情報取得手段1と、少なくとも道路交通情報に基づいて自車両が進行する道路上における推奨速度を算出する推奨速度推定手段2と、推奨速度が道路上で変化する特定ポイントを抽出する特定ポイント抽出手段14と、特定ポイントに到達する時までに自車両の速度が推奨速度となるために必要な加減速度を算出する加減速度算出手段15と、加減速度が最も小さい特定ポイントを、自車両の運転手に対して情報を提示する特定ポイントとして選択する情報提示ポイント選択手段16と、運転手に対して提示する情報の内容を制御し、特定ポイントの内容を当該情報の内容に含ませる情報内容制御手段17と、当該情報の内容を運転手に対して提示する情報提示手段4とを有する。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
自車両が進行する方向の道路交通情報を取得する道路交通情報取得手段と、
少なくとも前記道路交通情報に基づいて前記自車両が進行する道路上における推奨速度を算出する推奨速度推定手段と、
前記推奨速度が前記道路上で変化する特定ポイントを抽出する特定ポイント抽出手段と、
前記特定ポイントに到達する時までに前記自車両の速度が前記推奨速度となるために必要な加減速度を算出する加減速度算出手段と、
前記加減速度が最も小さい前記特定ポイントを、前記自車両の運転手に対して情報を提示する特定ポイントとして選択する情報提示ポイント選択手段と、
前記運転手に対して提示する前記情報の内容を制御し、前記特定ポイントの内容を前記情報の内容に含ませる情報内容制御手段と、
前記情報の内容を前記運転手に対して提示する情報提示手段
とを有することを特徴とする走行状況アドバイスシステム。
IPC (3件)：
FI (8件)：
G08G1/16 D
, B60R21/00 624B
, B60R21/00 624C
, B60R21/00 624D
, B60R21/00 626E
, B60R21/00 628B
, B60R21/00 628C
, G09B29/10 A
Fターム (14件)：
2C032HB24
, 2C032HC02
, 2C032HC08
, 2C032HC30
, 2C032HD04
, 2C032HD07
, 5H180AA01
, 5H180CC03
, 5H180CC04
, 5H180CC12
, 5H180CC14
, 5H180LL01
, 5H180LL08
, 5H180LL15
引用特許：
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