エンジンの制御装置

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：後藤政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-117080
公開番号（公開出願番号）：特開2003-314332
出願日： 2002年04月19日
公開日（公表日）： 2003年11月06日
要約：

【要約】【課題】エンジンコールド時に燃焼室内で混合気層を成層化することで、リーン混合気であっても安定した燃焼を確保し、触媒の早期活性化の改善を図る。【解決手段】燃焼室15に接続する少なくとも2つの独立した吸気ポート14a、14bと、2つの吸気弁12a、12b及び排気弁13a、13bとを備える。第1の吸気ポート14aに第1の燃料噴射弁31aを設け、第2の吸気ポート14bを開閉する第2の吸気制御弁26を設け、エンジンコールド時に第2吸気制御弁26を少し開き、第1燃料噴射弁31bから燃料を噴射させ、第1の吸気ポート14aから混合気、第2の吸気ポート14bからこれよりも少ない量の新気を導き、かつ燃焼室内での全体の空燃比が弱リーンとなるように制御する。

請求項（抜粋）：

燃焼室に接続する少なくとも2つの独立した吸気ポートと、2つの吸気弁及び排気弁とを備えたエンジンにおいて、前記第1の吸気ポートに第1の燃料噴射弁を設け、前記第2の吸気ポートを開閉する第2吸気制御弁を設け、エンジンコールド時に前記第2吸気制御弁を少し開き、前記第1燃料噴射弁から燃料を噴射させ、第1の吸気ポートから混合気、第2の吸気ポートからこれよりも少ない量の新気を前記燃焼室に導き、かつ全体の空燃比が弱リーンとなるように制御する制御手段を備えたことを特徴とするエンジンの制御装置。

IPC (12件)：

F02D 41/06 305 , F02B 17/00 , F02B 23/00 , F02D 13/02 , F02D 41/02 301 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00 , F02P 5/15 , F02P 15/02 , F02P 15/08 301 , F02P 15/08 , F02P 15/08 302

FI (16件)：

F02D 41/06 305 , F02B 17/00 D , F02B 23/00 C , F02B 23/00 M , F02D 13/02 J , F02D 41/02 301 F , F02D 43/00 301 B , F02D 43/00 301 H , F02D 43/00 301 U , F02D 43/00 301 Z , F02P 15/02 , F02P 15/08 301 E , F02P 15/08 301 K , F02P 15/08 301 M , F02P 15/08 302 A , F02P 5/15 E

Fターム (92件)：

3G019AA00 , 3G019AA08 , 3G019AB01 , 3G019AB02 , 3G019AB05 , 3G019AB07 , 3G019AC02 , 3G019BB13 , 3G019BB14 , 3G019GA05 , 3G019GA08 , 3G019GA09 , 3G019GA11 , 3G019KA15 , 3G022AA00 , 3G022AA07 , 3G022AA10 , 3G022CA02 , 3G022DA02 , 3G022GA05 , 3G022GA06 , 3G022GA08 , 3G022GA09 , 3G023AA02 , 3G023AA15 , 3G023AB02 , 3G023AC02 , 3G023AD07 , 3G023AE05 , 3G023AG01 , 3G023AG02 , 3G023AG03 , 3G084AA04 , 3G084BA09 , 3G084BA16 , 3G084BA17 , 3G084BA21 , 3G084BA23 , 3G084CA02 , 3G084DA02 , 3G084DA10 , 3G084FA07 , 3G084FA10 , 3G084FA20 , 3G084FA33 , 3G092AA01 , 3G092AA09 , 3G092AA10 , 3G092AA11 , 3G092AA17 , 3G092AB02 , 3G092BA06 , 3G092BA08 , 3G092BA09 , 3G092BB13 , 3G092BB20 , 3G092CB02 , 3G092DA02 , 3G092DA03 , 3G092DA11 , 3G092DA14 , 3G092DC03 , 3G092DC06 , 3G092DE02S , 3G092FA15 , 3G092FA24 , 3G092GA02 , 3G092HA01Z , 3G092HE01Z , 3G092HE08Z , 3G092HF08Z , 3G301HA01 , 3G301HA09 , 3G301HA10 , 3G301HA13 , 3G301HA16 , 3G301HA17 , 3G301HA19 , 3G301JA02 , 3G301JA21 , 3G301KA02 , 3G301KA05 , 3G301LA00 , 3G301LA05 , 3G301LB02 , 3G301LB05 , 3G301MA01 , 3G301MA23 , 3G301PA01Z , 3G301PE01Z , 3G301PE08Z , 3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

エンジンの燃焼制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-187393 出願人：マツダ株式会社
筒内噴射式火花点火内燃機関
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-200116 出願人：トヨタ自動車株式会社
四弁式内燃機関における燃料供給装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-344777 出願人：ダイハツ工業株式会社

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